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他的助手是清廷派出去的留学生林泰曾，这位后来也是北洋水师镇远舰的管带。
英国的记者们围着曾纪泽和林泰曾。
相机的镁光灯一直在闪烁。
"请问曾大使，为什么你们的朝廷这么害怕火车?他们不知道火车是用来乘坐和运货的吗?""曾大使，你是否也觉得铁路和火车代表了不详?您坐过英国的火车吗?"
"请问曾大使，大清国是不是以后也不打算进入到现代文明社会?"
曾纪泽和林泰曾被问得面红耳赤。
林泰曾忍不住停下来，用流利的英语回答：“现在这种情况只是暂时的，在不久的将来，铁路一定会畅达华夏大地!"
【怡和洋行的铁路虽然被拆了，但是李鸿章却一直把这件事情记在心里。
】
【李鸿章虽然有着自己的历史局限性，但当时在朝臣中，他的确算得上是睁眼看世界的第一人。
怡和洋行铁路事件之后，他一直积极的推进清朝修建铁路事宜，但都没有得到回应，反而被各方攻讦。
】
【李鸿章索性就学着怡和洋行，明着建不了，那咱也偷偷的建吧。
】
【这算得上是华夏第一条真正自己建的铁路，唐胥铁路。
从唐山的开平煤矿到胥各庄码头。
当然，李鸿章对朝廷说的是修公路。
】
【唐胥铁路上的蒸汽机车，被命名为“龙号”
。
】
龙号的机头两侧有着小小的金色腾龙标记。
【等运营了一段时间后，清廷才发现这是铁路。
】
保守派的大臣们对李鸿章大上眼药。
"他还将不将太后您放在眼里?!"
"太后，这火车，声大如雷，岂不是会震惊到咱们大清的皇陵?!"
李鸿章被吓得不轻，这个罪名他可担不起：“娘娘明鉴，此处离皇陵尚有几百公里，断然不会惊扰到先帝的沉眠。
"
最后，慈禧让李鸿章停止运营那条铁路线。
李鸿章只能去掉蒸汽机头，用骡马牵引着车厢晃晃悠悠、不紧不慢的在
钢轨上往前行走。
这可以说是整个华夏铁路史上最荒谬的一幕!
【不过，后来为了备战，清廷也只能捏着鼻子认下了这条铁路，没有拆毁它。
铁路这东西，从而在华夏开始生根发芽。
】
又是清廷啊……
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