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,但精神不敢有丝毫松懈。
他必须拉开距离,他知道伦纳特和他的AMR-26长距离的节奏有多恐怖。
汗水早已浸透他的防火服内衬,头盔里又热又闷,每次呼吸都灼烧着呼吸道。
阿斯顿马丁捕捉到了机会,“Lenz,策略窗口A。
艾利克斯的左前胎出现颗粒化迹象,比我们预想的要早。
保持压力,我们在5圈后评估U。”
在赛道上没有情面可言,伦纳特快速响应:“copy.我的轮胎状态良好。
按计划执行。”
但弗兰克早有应对,“如果阿斯顿马丁进站,我们就立刻跟进。”
伦纳特的整个世界已缩小到前方梅奔W-16的尾部扩散器。
他的工程师在TR里早已告知黎昕晖的轮胎情况。
他没有像杰拉德那样立刻发动猛攻,而是像名耐心的猎人,精确地将车控制在黎昕晖身后,不断施加压力,加剧对方的轮胎磨损……
而他自己则心跳平稳,操作没有丝毫变形,“告诉我他的出弯牵引力数据。”
“数据显示他在7号弯出弯时牵引力下降明显。”
就是这里……
下一圈,在黎昕晖因为轮胎抓地力不足而出弯稍慢的瞬间,伦纳特如道绿色的闪电,凭借更优的轮胎状态和更晚的刹车点,从内线干净利落地完成超越。
——没有多余的轮对轮,只有绝对的效率。
“超了!
伦纳特完成了至关重要的一次超越!
冷静,精准,无情!
这就是卫冕WDC的执行力!”
就在被超越的瞬间,一阵眩晕和无力篡取了黎昕晖的神智……赛车操控甚至变得模糊,方向盘传来的反馈不再清晰。
卢赛尔赛道高速连续的弯角产生的巨大G力,此刻像只无形巨手在挤压他的胸腔和头颅。
头盔内越来越闷热,他感到格外的恶心反胃。
TR中传来黎昕晖虚弱颤抖的声音“……我现在感觉很糟糕,这儿……这儿太热了……”
弗兰克一直担心的事情成为现实,而他更忍不住担忧黎昕晖是否能安全带回:“坚持住,黎。
还有17圈。
安全车,我们需要安全车…”
天不遂人愿,安全车没有出现。
而伦纳特凭借这次成功的超越和后续稳定的巡航,以P1冲过终点线。
黎昕晖的赛车性能无法挽回,又被杰拉德无情超过,最终以第三名完赛。
积分榜上,伦纳特成功反超,领先10分……
无论是WDC(年度车手冠军)还是WCC(年度车队冠军),最后一战的阿布扎比,事到如今已成为wiakesall(赢家通吃)的局面。
但黎昕晖还来不及体会这巨大的压力,便几乎被高温烤得中暑,差点爬不出驾驶舱……
他刚被车队工作人员从车里搀出来,几乎是踉跄着摘下头盔。
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