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苏叶并没有急着应承，而是拖着他们，甚至忙得不见人影。
至于基督山伯爵，众人倒是找到他了，只是这位任性的伯爵先生，竟然对这样的大项目毫不在意，眼里只看到自己的‘温泉’到底什么时候出现？
众人一阵无语，难道这就是所谓的钱多到不在乎了？
可事实上，他们也很有钱，但也没到这种境界啊，真让人费解！
没办法之下，他们只好找到卡洛斯市长，希望他能应承合作，并给他送了不少珍贵的礼物，总价值超过之前付给苏叶的五十法郎。
按照之前的约定，他装作相当为难，“这件事交给希顿先生全权负责，我也只是出资人，实在无能为力。”
“那能否为我引荐希顿先生，兴许我们能达成合作，”
来人退而求其次。
“好吧，我会让秘书提前给希顿先生打招呼，让他安排一个合适的时间门与您会面，请耐心等待。”
这一耐心，就等了将近两个月。
这两个月，铁路建设已经动工，甚至修好了一段，感兴趣的纷纷去看参观，发现他们使用的钢铁材料，都是出自辛格森钢铁，价格昂贵，但质量是目前市面上能购买到，除军工外最顶尖材料。
除此之外，三家建造公司招聘了大量熟练工，付给他们双倍的薪水，加班加点建造。
沿海岸线建造还有一个明显的优势，材料都可以从海上运来，运输非常方便，不担心会有材料不到位，而延误工期的事发生。
按照这个进度，再有四个月，铁路就能完成三分之二，剩下比较困难的部分，像是地形复杂，或者地区特殊部分，也能在年底前有望解决。
如此谁还看不出来，他们是真心实意想要建设好这条铁路线。
并且，上月葡萄牙有贵族提出此举是否不妥，对国防安全造成影响，国王以民众期待和平，战争不再会来为理由，压下了反对之声。
这个消息传出，瞬间门引爆了热情，所以得知消息的人都认为，国王打定主意，要办好这件事。
于是资本更狂热了，他们纷纷跑来郎克铎小城，想要参与其中。
他们挥舞着大把大把的支票，立志成为国际铁路运输公司的股东，好在未来分一杯羹。
而原本陆陆续续和苏叶达成协议的投资商们，也坐不住了，纷纷表示立刻订下合约。
此前，苏叶一直有心拖着，和众人一直在谈，却从未确定收哪家的资金。
苏叶抬价抬得非常高，让他们非常不高兴，双方一直扯皮，因此到目前为此，铁路建设用的还是之前那两千万法郎。
哦，不，只有八百万，五百万到了苏叶手里，剩下的七百万还得用来炒热股价，暂时不会动用。
但七百万显然干不了大事，尤其进入股市，只能给新股票加点小火，想要它大热，奇迹般一路往上猛涨，需要更大一笔资金。
而这笔钱，按照他们的规划，就要落到这些投资商身上了。
苏叶计划，基督山伯爵和阿图瓦侯爵等人总共拥有71的股份，剩下29将会售卖给第一批投资人，达到融资的效果。
按投资比例，基督山伯爵出资五百万法郎，拥有175的股份，勃拉齐亚诺公爵投资两百万，拥有7，阿图瓦侯爵投资三百万，拥有105，布雷泽先生拿出五百万法郎，拥有175特洛伊贝格伯爵愿意出两百万，拥有7，阿图尔韦德将军也是7，卡洛斯市长一百万，35。
另外，作为这一计划执行人，苏叶为自己争取了1的股份。
起先众人还有点不情愿，毕竟1就相当于285万法郎，可在苏叶威胁不答应就罢工的情况下，也不得不妥协。
这就是一开始的股权分配，可在融资后，就不可能按照这个价格来算了。
苏叶直接翻了将近四倍，想要获得1股权，就要拿出一百万法郎的资金。
但那些投资商怎么可能答应，因此一直在扯皮。
苏叶这边派出专业的优秀团队，投资商那边也不逞多让，互相就价格问题讨论许久。
直到消息传出，越来越多的投资客涌来郎克铎这座小城，那些投资商才松了口，最终以855万法郎的价格，购买走15的股份。
而剩下14，则以1一百万的法郎，卖给最新出现的投资商。
如此一来，他们直接收拢了26855万法郎！
也就是说，仅凭这次融资，直接收回本了，每人还能有一小笔收入。
但他们怎么甘心只收获这一点点呢，按照苏叶的计划，未来他们将获得更多。
凭借这件事，苏叶证明了自己的能力，尚且是第一波融资，就有了如此惊人的效果，那上市后呢，岂不是能获得更大的利润？
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