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舱门打开，自动悬梯慢慢的展开。
张凡和一行人从舱门里走了出来。
“欢迎欢迎……”
喊声响起，看到外面的一幕，张凡也很是惊讶。
他没想到阵容这么大，也没想到德国方面给这么大规格。
张凡带着一行人走了出来，后面的一行人身份可都不简单。
都是张凡手下的一把手。
这次张凡带了数百人来德国，而且都是重量级的人物。
很显然是对这次德国之行充满诚意。
“张凡先生，欢迎欢迎……”
“客气了……”
张凡下了飞机，开始枯燥的欢迎仪式。
但是欢迎仪式并没有持续多长时间，简单的欢迎仪式过后，张凡便乘坐车队离开了。
张凡没有乘坐德国提供的车队，而是乘坐自己带来的车队。
四大神兽品牌，安全性比德国汽车更强。
张凡现在的车子，电池组已经换成了第二代全固态电池组，续航里程大大的增加。
看到张凡的车队，德国方面心里有很大的落差。
曾几何时，德国的汽车站在世界的巅峰，而现在新能源汽车来临，德国汽车却直接跌了下来，这种落差让很多人心里很是难过。
，！
系车在质量上也不占优势。
再加上美国政府的无赖，在这两大市场，日本车那叫一个悲催。
除了被特斯拉收购的马自达快速崛起之外，其他品牌直接被腰斩。
很多工厂被关停，股票跌停，公司大规模裁员，公司不断的亏损。
丰田，本田，日产日子那叫一个难过，已经到了破产的边缘，离破产估计也不远了。
但是日本好歹还有一个马自达，其他品牌倒下了。
马自达却快速的崛起。
虽然马自达现在的老板是张凡。
但是张凡却没有让马自达迁出日本，反而在日本扩建了新的工厂。
现在马自达在日本本土的占有率非常高，同时在华夏和北美的占有率也比较不错。
同时在东南亚等地方，一样有不错的销量。
虽然大部分钱都被张凡拿走，但是日本好歹有个税收，还能有一部分就业。
现在日本政府也在积极的推动和华夏的合作。
在汽车产业，不是你死就是我活，特斯拉的合作对象肯定不会太多，德国如果不抓住机会，未来可能会被玩死。
新机遇，新时代。
跟不上时代，就会被淘汰。
这样的例子太多太多了，在燃油时代依然有一些品牌消失，现在电动汽车时代，一样如此。
张凡的私人飞机降落在柏林机场，虽然在网上看过不少次。
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