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“客气了……”
张凡下了飞机,开始枯燥的欢迎仪式。
但是欢迎仪式并没有持续多长时间,简单的欢迎仪式过后,张凡便乘坐车队离开了。
张凡没有乘坐德国提供的车队,而是乘坐自己带来的车队。
四大神兽品牌,安全性比德国汽车更强。
张凡现在的车子,电池组已经换成了第二代全固态电池组,续航里程大大的增加。
看到张凡的车队,德国方面心里有很大的落差。
曾几何时,德国的汽车站在世界的巅峰,而现在新能源汽车来临,德国汽车却直接跌了下来,这种落差让很多人心里很是难过。
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系车在质量上也不占优势。
再加上美国政府的无赖,在这两大市场,日本车那叫一个悲催。
除了被特斯拉收购的马自达快速崛起之外,其他品牌直接被腰斩。
很多工厂被关停,股票跌停,公司大规模裁员,公司不断的亏损。
丰田,本田,日产日子那叫一个难过,已经到了破产的边缘,离破产估计也不远了。
但是日本好歹还有一个马自达,其他品牌倒下了。
马自达却快速的崛起。
虽然马自达现在的老板是张凡。
但是张凡却没有让马自达迁出日本,反而在日本扩建了新的工厂。
现在马自达在日本本土的占有率非常高,同时在华夏和北美的占有率也比较不错。
同时在东南亚等地方,一样有不错的销量。
虽然大部分钱都被张凡拿走,但是日本好歹有个税收,还能有一部分就业。
现在日本政府也在积极的推动和华夏的合作。
在汽车产业,不是你死就是我活,特斯拉的合作对象肯定不会太多,德国如果不抓住机会,未来可能会被玩死。
新机遇,新时代。
跟不上时代,就会被淘汰。
这样的例子太多太多了,在燃油时代依然有一些品牌消失,现在电动汽车时代,一样如此。
张凡的私人飞机降落在柏林机场,虽然在网上看过不少次。
但是真正的看到这架巨无霸降临后,所有人还是忍不住吸了一口凉气。
这玩意太大了,本来他们觉得旁边的380就够大的了。
但是当鲲鹏降落之后,旁边的380立刻就变成了小鸡仔。
看到这架飞机,一些德国人心里也感慨。
这样的巨无霸,德国是制造不出来。
但是现在华夏却制造出来了。
虽然技术是从别的国家买来的。
但是华夏也进行了技术升级。
把这些东西变成自己的东西。
舱门打开,自动悬梯慢慢的展开。
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