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不管是特斯拉，还是玛莎拉蒂都一样。
就拿玛莎拉蒂来说，自从被张凡收购之后，玛莎拉蒂在国内的价格就下降了很多。
原来比保时捷价格高不少，现在价格比保时捷低不少。
现在在华夏，玛莎拉蒂遍地都是。
阿斯顿马丁也是如此。
自从被张凡弄到华夏以后。
这跑车就成国产车了，性能超牛逼，价格却下降了很多。
以前三四百万的豪车，现在一百多万就能拿下来。
所以现在张凡又拿下来三个品牌，这让大家再次激动起来。
对于有些人来说，也许自己就能实现豪车梦了。
骄傲，这是一种骄傲。
这种骄傲的背后，是张凡的强势崛起。
同时也是传统车企的没落的标志。
这几年新能源时代到来，华夏品牌强势崛起。
现在在全球的市场占有率快速扩张。
除了特斯拉集团的品牌之外，华夏其他车企也开启了扩张之路。
在北美，在欧洲，在亚洲等国家的市场占有率也越来越高。
华夏车企的崛起，让很多品牌没落。
就连强悍的日系和德系都没落了。
美系更是沦为特斯拉的代工厂。
而本来就弱势的法系更是只能在自家的自留地溜达溜达。
至于曾经也算强大的韩系，彻底的悲催。
现在韩系品牌基本上被打的没地方钻，连本土也快保不住了。
本来技术就弱。
特斯拉崛起后，日系和德系为了抢占市场，价格进一步下降。
这样直接把韩系给虐到家了。
韩系的品牌影响力弱。
本来就以价格低来抢占市场。
但是日系和德系为了赚钱，把价格压到跟他们一样，他们直接没法混了。
降价就亏损，不降价没销量。
所以现在只能不断的减产，要不是韩国政府努力的帮助，韩系车企早就崩溃完蛋了。
一个新闻发布会，震惊天下，同时也在汽车产业再次掀起巨大的波澜。
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