梧桐文学

第1312章 华夏速度(第3页)

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运费,电费,工作人员费用,机械设备里面的混凝液这些成本综合起来成本不足百分之五。

高达百分之九十五的净利润,这太快长了。

要知道这隧道可是五百亿的大单。

这还是看着华夏的面子,要是其他国家,这个价格最起码翻倍也不止。

通车了,一个小时后,最顶层的公路率先通车。

在一震欢呼声中,很多人的车子进入隧道。

隧道缓慢的眼神直接冲向海底。

隧道虽然在地下数百米。

但是内部的灯光也引光光纤,却让隧道非常的亮堂。

“我的天啊,真是不敢相信,这竟然是在海底。

隧道里面非常的安静,同时特殊的通风系统让隧道里面的空气非常好……”

“隧道内部限速是80公里每小时,以这个速度,我们通过隧道的时间也只有三十五分钟,这个速度大大提升了两地之间的通勤时间。

要知道以往我们乘坐轮渡,最少也得两个小时。

而在节假日时间会更长……”

主持人详细的介绍到,并且讲述了去年过年时候琼海的拥堵情况。

现在这个情况完全解决了,双向六车道的高速路完全可以解决交通问题。

现在隧道的高速路已经和两边的高速完成对接,大大方便了双方的通行。

四十分钟后,车辆从另一侧出来。

四十分钟的形式感觉非常好。

一点都感觉不到压抑,通行感觉非常好,这个直播让全球观众哗然。

,!

“琼海隧道的建设成功,标志着两省之间的交通更加方便。

而琼海隧道的建设速度,也创造了几个世界之最。”

看直播的网友傻眼了。

特别是国外网友,一个个目瞪口呆。

这才多长时间啊,满打满算还不到三天时间。

一条长四十多公里的海底隧道就这样通车了,这也太夸张了。

但是事实就是如此,隧道两边的收费站已经建设好了,而且很多车辆早已经在哪里等待了。

琼海隧道的收费是独立的,但是私家车却不用停车。

因为收费站是最先进的收费站。

当车辆进入隧道后,直接会被记录下来。

等你下高速的时候综合计费。

收费站也没有栏杆,设备在隧道顶部,根本不影响任何通行。

这条隧道的收费也不贵,和普通的高速公路收费是一样的,并没有大家想象中的价格高昂。

至于这个钱给谁了,这不是张凡所操心的。

张凡挣得是工程钱。

而且这个挣钱速度让所有人目瞪口呆。

算上两侧的综合体的建造,整个工程不到十天时间。

十天时间,七百亿人民币。

而净利润高达百分之九十以上。

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