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颇为无奈的耸了下肩膀，随后巴蒂斯塔说道。
“不过这并没有什么大不了的，图纸还在，技术人员还在，很快，我们就会重新建造他，也许是在北婆罗洲……”
“北婆罗洲？”
张廷鹏诧异道，
“那是在什么地方？”
“就是亚洲啊，”
巴蒂斯塔看了一眼身旁的年青人，说道。
“你不是从那里来的吗？将来，我们都要到那里工作，毕竟，我们的老板，就是北婆罗洲公司的董事长，你知道吗？他拥有一块足足7.5万平方公里的土地，相当于三个西西里岛大小，他就是那片土地上的国王，而我们所有人都是为他工作!”
国王？
北婆罗洲公司？
这又是怎么回事？
虽然有些茫然，但很快张廷鹏就忘记了这些，和其它的校友、同学们一样，白天靠着英语跟在工程师们的身边学习，学习飞机设计以及制造，到了晚上，还需要在培训班里学习意大利语。
对于他们来说，更重要的是学习。
就在张廷鹏等人抵达意大利后不久，北婆罗洲公司与包括波音、福特、西屋等十几家美国公司达成了技术合作协议，这些公司将会为北婆罗洲公司培训技术人才。
而那些美国的大公司之所以愿意与北婆罗洲公司签署协议，除了奔着婆罗洲战后重建的订单，更重要的是杜鲁门打了招呼，那些大公司自然乐意卖给杜鲁门一個人情，毕竟，他们的公司经常接受杜鲁门委员会的调查，这个人情不卖也得卖。
在协议签署后，除了3名留学生需要赴美留学之外，李毅安又从技术组抽调了6名队员进入美国公司培训，他们都是从突尼斯踏上了前往美国的旅途。
所搭乘的正是萨沃亚-马尔凯蒂公司制造的s75，虽然这种飞机是战前研制的三运输机，看似老旧，但是它的航程远，可以从北非直飞纽约。
至于他们搭乘的s75，全都来自于意大利军方，应该说是前军方，毕竟，意大利人早已经马放南山了，上千架飞机就那么放在机场生锈，于是李毅安就花了几万美元，买下了这批运输机，进一步扩大了北婆罗洲航空公司的规模，至于飞行员，自然是那些失业的意大利飞行员。
不过在使用意大利飞行员的同时，李毅安还在航空公司内成立的飞行员培训班，用于培训飞行员，飞行员当然也是从特遣队员里挑选，甚至就连同轮船上，也有特遣队的人员在实习。
正是因为有了人，才有了一切可能。
这样三下五除二抽调人手后，在短短一个月内，5人的队伍直接缩水了2成多。
在赵熙雍等人看来，李毅安这么干有些“不务正业”
，但他却无权插手，因为现在那些特遣队员已经不再军人了，而是北婆罗洲公司的职员，唯一能让他稍微松口气的，恐怕就是武器搜索很顺利，而且突尼斯那边修复度也很快，而且诸如枪械弹药之类物资都是直接从马赛货运回国内。
就在第一批赴美人员搭乘飞机驶往美国的时候，第二批人员搭乘的商船，也已经通过苏伊士运河，很快就抵达了马赛，特遣队的人数终于突破了五位数，达到了万人……
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