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nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方5422，航向040，下到12。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“上航9333，由于限制，保持当前航向。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;……
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;江宁语速很快，下指令的声音几乎没停过。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而在百公里外的万米高空之上，东方5320航班已经进入虞城区调范围。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方5320，保持当前航向，下高度72。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“下72，保持航向，东方5320。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳调好高度，难得航线这么顺畅，心情还不错，“要是天天都能有这好天气多好，感觉今天可以早点落地了。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小陈在后座笑嘻嘻：“一会落地去吃火锅嘛？我刚听蔡姐他们说要去火锅来着！”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“火锅？哪家啊？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“说是机场附近新开的，我也不知道。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳跟陈诚闲唠了两句，转头又问王珩宇去不去，王珩宇挑眉，“也不是不行。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;三个人计划的好好的，小陈已经在琢磨一会怎么去跟客舱的乘务小姐姐们说一起去吃火锅的事儿了，结果还没乐完，耳机里又传来区调管制员的声音，“东方5320，通知，虞城有活动，航路限制，本场延误至少30分。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;一机舱三个人瞬间沉默：“…………”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;打脸来的如此之快！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;flag这种东西真的不能随便立！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇迅速反应过来，深深吸了口气，“稍等，我联系一下家里。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;一般航路有问题，都得跟公司的签派和工程师等报备情况，公司会做出相对经济化的决策，而机长的职责，不过就是个驾驶员。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;很快家里来了消息，让他继续进近。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇按下通话按钮通知区调，而区调很快继续给他下了指令，“东方5320，下高度6000，联系进近121.3，再见。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“下6000，121.3，再见，东方5320。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳调好高度参数和进近频率，“高度6000，频率121.3，调好。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“确认。”
王珩宇看了一眼数值参数，“先做进近检查单。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;两人一个喊话一个做动作，检查单完成无误后，飞机进入进近范围。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇开始按流程联系进近管制，“进近你好，东方5320，高度6000，应答机2250，听你指挥。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;很快，耳机里传来那个清冷感十足的声音，“东方5320，虞城进近雷达看到了，左转航向330，高度下4200，修正海压1022。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇听到声音愣了一下，是江宁。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“左转330，下42，1022，东方5320。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇复诵完，副驾驶的徐柯淳调整参数，飞机完成转向和下降，而耳机里那个声音似乎一刻没停过——能听出他的忙碌，但并不匆忙，有条不紊且游刃有余。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇往前飞了没多久，江宁的声音再次通过无线电传来，“东方5320，减速230，保持当前航向，下高度3600米保持。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“减速230，当前航向下3600，东方5320。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方5320，由于调配，右转航向360，往前五海里处盘旋等待。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“右转360，五海里盘旋等待，东方5320。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;从王珩宇开始转圈算起，五分钟一次，二十分钟之内江宁叫了他四次，四次都是调整位置换个地方继续转圈等。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;倒也不算寸步难进，换地方的时候还是进了点的。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他今天心态倒是挺好，前面区调就已经给打过预防针延误起码半小时起步，这才转了20分钟，早呢。
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