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极简化的设计，苹果4就已经做到极致了，更别提这么多年过去了，人们的审美并不是一直在原地踏步。
其实蒂姆·库克早就不会被这种言论破防了，但是现在他似乎有希望在从苹果公司退休之前，同样发布一款惊艳全世界，让全世界的果粉为之欢呼的产品。
但仅仅是发布还不够，他还希望能在多用两年时间让苹果智能汽车同样成为这颗星球上销量最高的新能源智能汽车，在正式从苹果离职之前，留下一个曾经乔布斯那样让所有人念念不忘的背影来为自己这些年的付出正名。
毕竟人的精神世界需求才是无穷的，如果只是从物质的角度来看待工作，蒂姆·库克自然无需再干了。
这些年的工资加股权激励，他的财富早已经突破十亿美元，就算是他退休后开始过上这个星球最穷奢极欲的生活也很难在几十年内把这些钱全部花完。
所以当这个念头在脑海中浮现之后就已经挥之不去了。
这些日子承载的压力越大，蒂姆·库克便越觉得他必须要坚持住。
未来让苹果翻车的不一定是友商，不一定是华夏那些高科技企业，更可能是此时这些暴跳如雷的盟友们。
所以也许他应该将寻找跟培养接班人的计划在推迟两年。
这或许才是最正确的决定。
所以他已经将这一想法透露给了公司股东们，这也得到了股东们的一致支持。
因为这的确符合苹果的利益。
想想看吧，今年苹果将在技术层面造出能直接吊打友商的概念车，但按照他们拿到技术标准，这一代概念车必然是天价的，且是限量款。
那么接下来推出的第一代正式面向普通智能汽车产品各项性能肯定无法跟苹果推出的概念车相比，这个时候苹果的确需要库克这位大师的营销跟资源调配手段，来巩固苹果在电动车行也的地位。
对于股东来说，他们其实不要求一定要超过特斯拉，但既然出手了，起码要能跟特斯拉旗鼓相当，能有一拼之力。
作为市值地球之一的高科技公司，苹果公司可是有着他的骄傲，包括苹果的股东们，所有人都无法接受自己十多年磨一剑的产品推出之后反响平平，还会被友商吊打。
他们甚至已经注意到了网络上关于苹果跟特斯拉的争论。
是的，网络上关于苹果造车的争论，可不止是出现在华夏网络上，无非是华夏网民更多，争论得更为激烈而已。
作为苹果的股东，为了他们的信念，或者为了他们的钱包，这个时候必须力挺蒂姆·库克。
这就好像狂热的粉丝，当蒂姆·库克决定与全世界为敌的时候，他们必须要站在这位精神领袖的身后，为其摇旗呐喊。
于是当蒂姆·库克提出的想法后，股东们决定给予这位曾经为他们创造了无数利润的大师更多的时间，两年怕是不够，再加一年！
所以就在友商最不满的时候，同时也是华夏新年的最后一天，科技界又一条大消息刷爆了无数人的朋友圈。
为了保证苹果造车计划的延续性，苹果公司决定跟现任苹果ceo重新签订了一份聘用合同，将其任期延后了三年，从之前的2025年延长至了2028年。
但这对于许多正广为诟病苹果做法的盟友来说，这条消息，更像是挑衅。
……
“砰！”
硅谷，谷歌办公室内，同样统率了这家巨无霸科技公司十多年的印度裔美国人桑达尔·皮查伊鲜见的发了脾气，手掌拍在了桌子上，冷静片刻后，他拿起了电话，这次他要主动把电话打给那位正春风得意的苹果总裁。
电话接通，愤怒的情绪终于渐渐敛去，站在他们的位置比一般人更清楚，毫无威慑的愤怒根本无法解决任何问题。
这个层面不管是对手还是朋友，都不会因为他的愤怒而去改变自己的想法。
只有实质性的利益或者损失才能让他们正视自己推行政策的得失。
“蒂姆，我刚刚得到消息，恭喜你。”
“谢谢你，桑达尔，相信在我们双方的努力之下，一定能继续延续之前的友好。”
“当然！
但是蒂姆，你是否看过了之前我给你发的邮件？我始终认为在应对华夏人智能平台这件事上，大家应该拿出一个统一的态度，如果被他们个个击破的话，你真的不担心我们花费这么多年在诸多领域做的布局都是在为他人做嫁衣？你要记住，那个宁对我们表现的并不友善，不止是他拒绝过邀请，更要看他通过公开渠道表达的态度。”
电话对面顿了顿，才开口道：“当然，桑达尔，我看了你的邮件。
但我一直以为有些事情是大家心照不宣的。
就好像我们做出的任何一个决定从来都是优先要保障自家公司的利益。
这是我们所处的位置所决定的。
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