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第1001章东山再起余大嘴
2019年3月的深圳，春节的余韵尚未完全消散，街头巷尾依稀可见节日的痕迹。
然而，在华威车bu的办公室里，余大嘴却眉头紧锁，心事重重。
窗外天色灰蒙，恰似他此刻的心境，也映照出车bu部门面临的艰难处境。
三年前，因与小米在手机领域的激烈竞争手段过激，双方都受到了相应处理。
任老或许是出于保护，将他从如日中天的终端业务调离，平级调任至当时在内部被视为“边缘地带”
的车bu。
这看似是保护，实则是流放，这一点不只是他，公司内所有高管都心知肚明。
但不认命，就是余大嘴的命，华夏天地，大有可为，这是华威的信念，也成了他重新出发的动力。
这段看似被边缘化的时光，反而让他得以沉下心来，以极度客观的视角观察和学习小米及彼岸的发展模式。
他潜心研究，博采众长，最终探索出一套全新的打法：将彼岸的铲子理论、小米的耍.不，营销理念，与华威深厚的技术积累相融合，形成独特的三位一体战略。
接下来的关键，是将这一理论付诸实践，转化为市场上的实质性胜利，夺回他曾失去的一切。
为此，他带领车bu全体同仁集中优势兵力，全力攻坚智能驾驶全栈技术，制定出一条清晰而强悍的进攻路线：
华威不直接造车，而是定位为“智能汽车增量部件供应商”
，专注于打造智能驾驶、智能座舱等解决方案，全面赋能车企。
凭借在光技术、通信技术、芯片等领域的深厚积累，余大嘴将华威的技术优势疯狂注入到mdc智能驾驶计算平台、激光雷达、鸿蒙座舱等核心部件中。
他要打造的不仅是个别零部件，而是一套体验完整、性能卓越的“技术全家桶”
，让合作伙伴看到，选择华威就是选择了通往智能未来的快车道。
去年，这把利器终于出鞘，可还需要一个样板工程来证明实力，于是大嘴将目光投向了国产新能源领域的佼佼者——拥有成熟生产资质和制造能力的北汽。
北汽作为传统车企而且远在京城，可恰恰如此，对方对同城科技实力强劲的彼岸颇有微词，所以当华威递出橄榄枝时，双方一拍即合，各取所需。
华威需要北汽的“壳”
和产线来实现技术落地，而北汽则需要华威的“魂”
为其注入智能化的新生命。
然而真合作后，余大嘴才发现他们之间合作的关系脆弱而微妙，双方话语权对等就会出现这种情况。
传统车企对华威的技术支持充满戒心，处处设防，而他们这边也有如此担心，怕对方偷师做大做强。
一山难容二虎，余承东深知这绝非长久之计，加之年初发生的事件，让公司陷入内忧外患的境地。
这一切促使他萌生了另起炉灶的想法。
他感觉车bu就像一头被束缚的雄狮，空有尖牙利齿却难以施展。
而友商的快速发展更让他倍感压力。
余大嘴的目光扫过桌上堆积的新能源汽车行业报告，脑海中清晰地勾勒出这片比手机行业更复杂、更凶险的战略地图。
这是一片比手机行业更复杂、更凶险的红海。
国内，由彼岸和小米投资的“蔚小理”
已开始抢先起跑。
蔚来：李斌高举高打，以其极致的用户运营和“换电”
模式，硬生生在豪华市场撕开一道口子，成为了某种意义上的“华夏版的特斯拉”
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