天才一秒记住【梧桐文学】地址：https://www.wtwx.net
这一观点得到不少网友支持。
但南方某媒体很快发文反驳：“当个人行为开始影响企业形象时，这就不是私事了。
特別是对於彼岸这样的企业，陈默以往与公司形象深度绑定，他的一举一动都代表企业，作为一名集团的管理者，这是一种极其不负责任的表现”
看著这些报导，对於媒体的过度解读，陈默只是一笑置之。
他之所以开车满城跑，根本原因在於干一行，爱一行。
就像早年亲自带团队做微信时，他痴迷於研究如何提升用户体验；
做游戏时，他执著于思考什么样的游戏才能让玩家更喜欢玩，什么样的运营让玩家体验更好。
这段时间，他除了在彼岸科技园跟进了解智驾研发进度，观察员工停车场里的车型，也去雷军那里“取取经”
，请教对方关於造车的一些想法。
两人边开车边聊车的画面，恰好被媒体捕捉到罢了。
无论工体还是国贸，他们的目的都是考察市场，体验不同品牌不同型號的车辆给他带来的视觉感受变化。
在接受造车任务后，以小米su7为参照，结合雷军的经验和这段时间的观察和思考，陈默是想確定下来彼岸的第一台车定位。
他的目標，是让彼岸汽车像彼岸科技取代bat中的b一样，在未来取代传统车企中的“bba”
。
因此，每体验一款车，他都会细致记录驾驶感受与產品要点：
外观设计上，大灯的形状是圆润的还是水滴，尾部是挺翘还是呈弧线型收紧？
进入座舱感受其中空间大小，是宽敞还是逼仄？
还有动力系统，转向是轻盈灵巧还是沉重精准？
油门是轻踩即窜、劲道十足还是沉稳线性，渐入佳境？
还要考虑底盘的软硬程度是舒適还是运动，前者能过滤掉行驶过程中所有顛簸，包容体贴，平稳丝滑。
后者则是路感清晰，每个沟沟坎坎都有清晰的反馈，这种沟通感更强，是追求激情驾驶者的福音。
机械部件的內部构造是精密顺滑还是鬆散粗糙？
行驶过程中听到的声浪和胎噪，是悦耳动听还是婉转悠扬？
这些看得见、听得到、摸得著细节，考验著车辆的整体硬体性能与製造底蕴。
正是通过这段时间的频繁驾驶，陈默在融入真情实感，亲自去上手操控体验，代入普通用户和產品经理两个视角，才能不厌其烦地体会著，总结著，匯总著。
就像他回味与几位红顏相处的过程一般：予取予求的萌萌、外冷內热的冷寧、不落凡尘的亦菲、甜美蚀骨的大甜、声临其境的志玲、女王屈尊的富真。
梅兰竹菊，各擅其长。
半个月下路来，陈默已经成为一名老司机，光记事本上的心得感受和总结就写了整整一本，第二本已经准备就绪.
对成熟產品的深度体验是一项长期工作，陈默现阶段重在总结缩减到所有车辆的共性与核心差异，可惜汽车工业经过上百年发展，经典车型不胜枚举，参照物的数量还是太少了.
作为彼岸汽车的一把手，他的想法与思路，將对彼岸汽车的方向起到决定性作用。
在第一本笔记的末页，陈默写下这样一句话作结：
“要造一辆好看的、好开的、安全的、老百姓开得起的高端新能源汽车。”
8月16日，陈默暂时把手头这项试驾与记录工作告一段落，因为今晚是《真还传》的首映礼。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！