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內设有衝压、压铸、车身、涂装、电池及总装六大车间，配备5公里测试跑道和千余台大疆製造的机器人，综合自动化率超91%。
物理车间之上，將同步构建完整的自动化数显工厂，预演並优化所有生產流程，持续叠代改进。
届时，现场仅需少量工程师与管理人员负责运维监督与应急处理，从而將生產效率与品质一致性推向极致。
这里不仅是生產基地，更是一个巨大的“智造实验场”
，规划目標直指年產三十万辆智能电动汽车。
在陈默的构想中，这將是彼岸工业体系的开端：一个真正实现全流程自主决策与自动化运行的超级工厂。
届时汽车將会从工业產品的製造进化为消费级电子工业產品。
但这意味著前期投入的资金与时间成本將远超普通车企，复杂度也將跃升一个量级。
先慢后快，稳中有进，这是陈默最擅长的节奏，也是彼岸一贯的打法。
与此同时，彼岸创研院旗下最核心的三大技术团队——智能驾驶、智能座舱与“小ai同学”
人工智慧研发部门，已率先完成搬迁，入驻焕然一新的研发大楼。
目前，超过千名工程师、技术专家在此投入工作。
他们的任务不仅是造车，更是定义下一个时代的移动智能空间。
这座正在孕育的產业园，正悄然成为彼岸汽车梦想照进现实的技术发源地。
陈默在贾跃亭的陪同下，巡视了整个彼岸汽车团队的工作状態。
其间，他看到了不少熟悉的面孔：李武、戴文渊、李敏，还有许多曾从青藤学院毕业、他亲自颁过奖的优秀毕业生……
但更多是新鲜血液，这些人，都將成为彼岸汽车未来的中流砥柱。
最后，贾跃亭递给陈默一份材料：“这是前天您让我整理的f1赛事相关车队信息……”
陈默將文件收入公文包：“嗯，最近的一场f1比赛在哪？”
贾跃亭因提前查阅过资料，应答如流：“9月6日，义大利大奖赛，在米兰附近的蒙扎市。”
“还好不是在美国。”
“老板，您是想挑选一支车队进行冠名吗？”
贾跃亭猜测陈默此举的深意。
f1是“极限性能”
的代名词。
冠名车队，相当於为“彼岸”
品牌贴上“速度、技术、性能”
的標籤植入人心。
作为新入局者，藉助这一全球顶级科技竞技场，能为品牌强力赋能。
同时，f1覆盖全球上百个国家和地区的庞大影响力，也可为后续出海铺路……
好处不胜枚举。
陈默只是笑了笑没有答覆：“这几天协调下你的工作，6號我们出国看比赛顺便谈谈事，为期一周。”
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