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起码人家是老牌汽车厂，一说上海牌轿车全国无人不知、无人不晓，牌子比从未涉足过汽车行业的中华制造要响亮多了。
广杰生笑笑：“我们的要求很简单，彼此之间对等交换股份，实现交叉持股！”
“对等交换股份？”
“交叉持股？”
听到他的条件，李总、尹总、王总一起惊叫起来。
“对！
对等交换股份，是指三位如果愿意挂靠中华制造，成为我们的子品牌，便需与对等我们交换部分股份，这个股份最低百分之五、最高百分之十。
然后是交叉持股。
就是指除了这部分与我们互换的股份，我们之间还相互交叉持有对方股份。
比如我们再持有奇瑞的百分之五股份，奇瑞持有吉利的百分之五股份，吉利则持有…”
“比亚迪！
我们公司注册名为比亚迪，是英文打造梦想的中译名！”
王总插话道。
“…吉利持有比亚迪百分之五的股份，然后比亚迪再持有中华制造百分之五的股份，形成一个环链！”
广杰生笑着点头，然后迟疑了下，继续往下说道，“通过一系列换股，我们可以结成战略合作伙伴，彼此放心交换技术、在市场开拓上互帮互助、通过品牌联动推动彼此共同发展，达到一加一大于二的推广效果！”
他之所以会迟疑，是因为白云天曾经跟他交代过，劝王总最好改改品牌名。
因为中文博大精深，一些看起来很正常的名字，容易被某些心怀恶意的人故意扭曲，恶意引申，就例
如比亚迪就很容易被竞争对手故意抹黑成一句骂人的话，不利于品牌形象的树立。
但这话说出来有些伤人，他决定私下里再跟王总讨论一下这个问题。
对于这个换股、交叉持股，因为事关重大，三人都非常谨慎，没有立刻表态。
广杰生笑道：“我这只是一个提议，三位如果不愿意，我们也不会勉强…”
当然也就不会允许对方挂中华制造的牌子，获得生产资质了，“下面我来说说渠道共享…”
李总、尹总、王总赶忙集中注意力，暂时放下对股份交换的思考，关心听他解释。
“我们都知道，东西做出来是要卖出去。
并且一个商品质量再好，也有坏的时候。
汽车不同于自行车、摩托车，随便找个商场就能卖。
由于价格很贵，为了让顾客放心，它需要更值得信任的销售公司、较大的场所、更专业的销售人员。
同时由于单价较高，还存在一个销售商资金囤积、周转问题，不是一般的小店能玩得转的。
再来就是维修。
汽车的技术含量很高，坏了以后，不可能像自行车、摩托车一样靠路边摊就能修，它需要专用的维修工具、技术出
色的维修技术人员。
由此可见，要建立一个完整的销售网络，资金投入会非常大，对相关场地、人员、设备的要求，更有极高要求。
因此，根据白总的意见，我们打算模仿欧洲，成立专业的4s店，也就是集销售、维修、零配件供应、信息传递于一体的销售模式。
如果三位同意成为我们的战略合作伙伴，就可以共享这个销售、维修网络，从而免除自行组建网络的巨大投资，同时还能避免合作伙伴良莠不齐对品牌带来的负面影响…”
广杰生滔滔不绝地介绍着什么是4s模式，欧洲是如何实行的，对汽车生产厂家、顾客有哪些好处等等，口若悬河，让刚刚涉足、准备涉足汽车制造行业的三人听得津津有味，眼中放光。
最令他们心动的，是中华制造等于一力承担起了整个网络的建设工作。
对于资金匮乏、还是个汽车行业新丁的他们来说，这是一个巨大的诱惑，帮他们探索了一条开拓市场的新思想，极大地降低了风险。
交叉持股，结为战略合作伙伴、共享渠道，或许是个好办法…
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