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另外，陈飞心中那种令人窒息的恐怖感觉，也一下弥漫了全身。
必须使出最后的大杀器了！
不然就只能弹射跳伞！
不过，在这么高的地方跳伞，相当于在我国的青藏高原上跳伞，就算跳下去没被摔死，只怕也要被冻死，跳伞也不能在这儿跳，除非万不得已。
陈飞决定使用拖曳式主动雷达诱饵。
拖曳诱饵的基本原理是利用机上的牵引装置拖曳着诱饵，使这个诱饵既脱离飞机，又与飞机有相同的运动特性，不会像箔条那样很快就会被现代导弹的主动雷达导引头识别出来。
载机释放这种诱饵，等于形成一个虚拟的双机编队，通过机动让拖曳诱饵这个“虚拟僚机”
更靠近来袭导弹，并利用导引头抓大放小的特性，抓住信号特征更强的诱饵，实现“丢车保帅”
。
拖曳装置其实跟航空武器试验训练领域的一位老朋友——航空拖靶非常相似，并不复杂；
如果只是把靶标换成一个增大诱饵本身信号强度的角反射器，从技术上确实不难，但角反射器很难做到在多个角度上的“演真扮像”
，容易被现代雷达导引头识别出来，特别是面对来袭的导弹时，一个不会放干扰的“僚机”
显然欺骗性不足，除了拖累载机的机动性之外起不到太多作用。
所以现在一般说拖曳诱饵，指的都是自带干扰机的trad。
其原理是通过载机与诱饵之间的拖曳线，将所需发射的干扰信号传递过去，诱饵上的发射机由此模拟出与载机类似并更强的、带有干扰条件的雷达信号特征，这样trad就与同样在释放干扰的载机共同组成一对“虚拟僚机”
。
在国内外的各种实弹靶试中也发现，虽然目标与诱饵之间运动姿态的相对一致性，使得即使是采用脉冲多普勒原理的导引头在远距离上也难以识别；但随着导弹与目标诱饵距离接近，导弹和目标的连线与导弹和诱饵的连线之间的角度越来越大，一些速度分辨能力较高，探测范围较大的的导引头识别出诱饵的概率明显增加。
在实弹对抗中，另外一些仍保留指令制导技术的地空导弹系统则使用了另一套打法：在雷达系统的性能不如先进型号的情况下，通过指令控制，让导弹以跟踪诱饵干扰源模式、结合更改目标参数的前置法攻击挂载trad的靶机。
其逻辑是既然无法让导弹导引头识别出目标和诱饵，反正诱饵又不可能“拖”
在飞机的前方，那么根据现有trad的拖曳绳长度，以及目标诱饵相对阵地的航向，在使用前置法的同时加一个“提前量”
，理论上确能提升毁伤概率。
陈飞现在用的就是这样一种比较先进的拖曳式主动雷达诱饵。
他一通猛虎操作，那一枚导弹终于是轰隆一声被引爆了，巨大的冲击力令得陈飞的战斗机一阵颤抖，差一点还发生了侧滑，幸好陈飞及时压杆蹬舵，这才把飞机姿态进行了修正。
他虽然甩掉了后面的追兵，但这并不意味着他就安全了，因为很快，预警机发来警告：“老鹰，你前方三点钟方向，七十公里处，龙尔美山脉后，一个两机编队正在升空，推测他们会在那里伏击你，务必小心。”
陈飞的机载雷达虽然一直开着，但因为山脉的阻拦，那一个两机编队他根本看不见。
不过还好，他还有预警机的支援。
而且，越靠近基地，他们的预警机的预警能力也就越强，他就会越安全。
但想要安全返回基地，暂时还是不能奢望的，除非他能把前面的这一仗打赢。
陈飞看了一眼油表。
妈的！
燃烧只剩一半不到了，根本飞不到三江基地。
想了想，他用无线电道：“天宫一号，我的燃油所剩不多了，你们得为我想一个办法，要么就近给我找一个机场备降，要么你们派一架加油机给我！”
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