梧桐文学

第89章(第1页)

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不过你也不要太灰心,如果有一天人工智能发展到把机器变成人,并且变成中国人,那么自动驾驶汽车就可以畅通无阻地在中国行驶了。

PS加一句,尾号限行问题我可不负责呀!

25

“你还有什么可说的?”

棋龄关掉视频看泽家。

“我觉得国家可以设定自动驾驶汽车行驶路段来解决,比如只允许在高速上跑自动驾驶汽车。”

泽家觉得自己想出了一个好点子。

“你怎么这么笨呢!

谁家出了门口就是高速,在到达高速之前,你准备怎么把它运过去,难道用肩膀扛过去吗?再说了,你以为在高速开车就容易呀?”

“你放心,厂家肯定会召回改进的,自动驾驶在中国普及只是个时间问题。”

“有这种可能,不过除非能把机器变成人。”

棋龄不痛不痒地回了一句,她希望就此结束讨论。

“哎,你这都想到了!”

没想到泽家突然兴奋起来。

棋龄很是诧异,她抬头看了看老公,只见泽家手舞足蹈地说,“哥斯拉正在研发一种超能机器人,它对人脑进行模拟,从而能像人一样进行学习思考……”

“你科幻电影看多了吧,什么哥斯拉,还奥特曼呢!

你快走吧,我没有时间跟你探讨这个问题。”

棋龄再次起身赶泽家走。

“哥斯拉是美国的一个机器人公司,他的CEO是个科技天才,曾经成功解决了程控机器人在3C行业应用的难题

注释见星号下的楷体部分,至于为何把注释放到正文,原因你懂的,所以不再说了。

……”

泽家一边后退一边辩解。

现在(我写这个注释的时候)人类的科技虽说已经能模拟出简单的神经元,但距离能完全模拟人脑,还有一定差距。

事实上,现在为人类服务的机器人大多是程控机器人。

这类机器人由于没有独立思维,严格来说还是属于机器。

在现实的应用中,主要用于工业生产,例如汽车制造。

但在3C行业,它遇到很大困难。

3C行业的一个特点是,它产品的体积通常比小,因此要求进行操作的机器人要小巧灵活。

这可是一个大难题,如果你没概念,想想手机的组装,你就知道有多麻烦了。

手机本身已经很小了,但它的零部件更小,把这些小的零部件组装到一起,而且还要保证精密度,别说对机器就是对人也不容易。

有人可能会说,你笨呢,把工序分解了不就行了嘛。

还真不是你想的那么简单,这里面还有个柔韧度问题。

比如,你用手可以轻而易举拿的东西,让机器拿很可能比登天还难;

3C行业的另一个特点是,它的产品更新太快,这就要求机器人也能随时进行更新,这可是一笔不小的费用。

如何降低这个费用,也是一个难题。

基于以上原因,3C行业应用的机器人并不多,也正因为这一点,它成了一块很诱人的大蛋糕。

不但发那科、安川、ABB、库卡等机器人公司在打它的主意,就连代工企业,富士康也在打它的主意。

对于3C行业的工人,这可不是什么好兆头,因此一旦他们成功,你可能就失业了。

棋龄没再搭理老公,一直将他推出门外,并从里面锁死。

泽家见不能说服老婆,也只能听天由命了。

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