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2024年，波加查可是单飞82公里夺冠的啊！
当地的车迷们对波加查念念不忘，甚至以这种形式来表达他们渴望波加查的“回归”
，也是情理之中的！
李柏没有想要夺过波加查在这些车迷心中地位的念头。
他踏踏实实地执行着自己的比赛计划。
差不多又骑了十多公里，他们来到第三个砾石路段的时候，李柏才从队友的身后骑出来。
正好，砾石路段加上一个四级坡，这是很好的甩开对手的机会。
李柏要发力了！
皮德科克当然迅速加快踏频跟上，他要和李柏一起争一争这个四级坡积分点。
而之前在主集团前面领骑的德尔托罗也没有放弃。
主集团没有加大消耗的意思，德尔托罗便自己杀出来，单枪匹马地追赶李柏。
也不能总是看波加查、阿尤索、亚当·耶茨这些主将车手的表现啊！
他德尔托罗也是有争夺大环赛赛段冠军实力的车手！
这不，在德尔托罗的摇车追赶之下，李柏拉开的那点差距，又迅速地被他弥补过来。
三人的领先小分队自此形成。
十公里的砾石路，外加起起伏伏的爬坡难不倒德尔托罗和皮德科克。
特别是砾石路末端的四级坡仅为一公里左右、7坡度的入门级短陡坡。
李柏是甩不开这两个对手的。
皮德科克还吸取了上个三级坡的教训，稍微等到了最后三百多米才摇车启动冲锋。
他很顺利就拿下了这个四级坡。
因为跟他竞争的只有德尔托罗！
而李柏压根没有凑热闹的想法。
他不紧不慢地跟在后头，第三个通过爬坡积分点。
四级坡的第三名可是没有爬坡积分的啊！
不过，李柏不是很在意。
四级坡的爬坡积分本来就不高，冠军仅为3分，第二名2分。
而三级坡冠军的积分是9，拿一次三级坡的冠军，相当于拿三次四级坡的冠军了！
当然，更高级的坡，积分就更高。
像一级坡的冠军能拿到四十积分！
而皇后赛段的最高难度爬坡，比如2024年的ontegrappa爬坡，它的冠军能拿50积分！
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