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这肯定会累垮，最后被主集团追回来的。
因此，范阿尔特的摇车没能吸引到太多的车手跟随。
他的身后除了范阿尔特自己的副将拉波特以外，就只有英孚集团的本·西利，以及q365的皮德科克。
犀利哥加入突围队伍很正常，他喜欢突围，甚至可以说是热爱突围。
皮德科克则是出于车队曝光和个人影响力的考虑。
以q365的阵容，很难支撑他在五大古典赛去争冠。
皮德科克只能在前面拼一拼，争取更多的镜头。
也说不定能突围成功，后面再来点运气，还说不定能蹭到前几名呢？
搏一搏，单车变摩托啊！
李柏还是按兵不动，他还没到车队战术部署中要启动的距离呢！
而且，波加查不是也稳如老狗吗？
波加查不动，李柏不打算动。
但所有人以为范阿尔特是在故弄玄虚时候，范阿尔特还真的突围出去了！
他的突围车速不算快，以至于大家就是眼睁睁地看着他一点点地拉开和主集团的距离。
从地图上看，两段石头路街道是连着的。
但它们中间还是有一小段正常的铺装街道连接。
范阿尔特骑上这段有点坡的路之后，他的速度更快了。
他们四个人和主集团的距离迅速拉开到近30秒！
咦，你居然玩真的？
各个车队的主教练们都纷纷愣了一下。
范阿尔特单飞很罕见。
但那只是年纪渐渐大了，体力跟不上，他不这么做啊！
并不代表着范阿尔特就真的玩不了单飞！
六边形战士呢！
实力摆在那！
可不是开玩笑的！
真放范阿尔特突围出去，后面都不是兔子了，成脱缰的野马，那很容易追不回来啊！
就当各个车队的主教练在研究该怎么应对范阿尔特突围的时候。
维斯玛车队的其他车手们开始在主集团里前插，摆出了一副也要突围的架势！
其中甚至包括了维斯玛车队的另一个核心，来自美国的天才车手乔根森。
“不能放他们走！”
其实都不用车队无线电下达指令了，经验丰富的职业车手们已经做出应对。
阿联酋航空的车手纳瓦埃兹果断摇车跟上。
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