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没想到它能在这时候派上用场！
李柏现在已经无法通过手变的拨片调节后拨了。
他只能用胶带将后拨固定在对应的飞轮位置。
“希望这个胶带能撑住！”
李柏记得队里这个胶带质量还挺不错的。
他们拿能量胶都掰不断胶带，只能是沿着水壶的壶体抽出来。
就这，李柏修好了自己的车！
其实用“修好”
这个词不太准确。
因为车子虽然能骑了，但变速的功能并没有修好。
李柏在这场比赛上，不再能通过手变去调整飞轮片的档位。
要知道，应对石头路、平路，还有爬坡路段，每个车手都有不一样的档位习惯。
他们在比赛中经常需要切换的。
要不然也没有这个手变功能的存在意义。
现在李柏不能变速了，他只能用14t的档位骑到底。
“这有什么？至少，我的车能骑了！”
李柏上车试了一下，没问题，他便坚定不移地挂上鞋锁，发力骑出康潘昂佩韦勒，这个差点让他栽大跟头的四星级石头路！
“李柏怎么又重新骑上路了？他不是刚才车子坏了吗？”
赛事直播给过李柏比较长时间的特写，但他们不可能一直对着李柏拍。
所以，在李柏修好车之前，导播就把镜头切给了波加查，以及追得很紧的范德普尔和他的欧倍青古典赛军团。
值得一提的是，之前被波加查甩开的顶级冲刺手菲利普森已经回到了他们车队的集团中。
有了菲利普森的加入，范德普尔他们的实力大增，追得也更快了。
镜头给过去的时候，布南还在惋惜李柏也要被范德普尔追上呢！
谁知道，导播忽然又切回到了李柏那里。
这时候已经没有摩托车摄影师的镜头了。
只有航拍的无人机镜头。
但大家都看得到，刚才还受车坏困扰的李柏居然又骑了起来！
“盛唐-ag2r应该做不到这么快就给李柏换好车吧？”
“应该是排除了机械故障，他刚才摔车不那么严重，可能是掉链。”
掉链子还是比较容易复位的，只要链子不断。
当然，李柏怎么修好的车的问题先留给全球的车迷们去疑惑和纠结。
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