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摆在他们面前的路，只有两条，要么老老实实的合作，要么早点的回家去。
阿尔斯通这边得知小日子也要进行这次的投标事宜，心里也有一种紧迫感。
要知道，如今照技术划分的话，小日子的高速铁路可是一家独大。
他们阿尔斯通公司的技术跟华夏属于伯仲之间。
阎解成他们本来就有后退之路，又来了一个小日子搅局，阿尔斯通谈判组的压力可想而知。
之后的谈判，便将一些不重要的技术，统统答应了转让，以示诚意。
只是在核心技术上，大家依然是谈不拢。
阿尔斯通也清楚，华夏之所以跟他们谈判，是看中了他们的核心技术以及低息贷款。
虽然这次羊城港客运专线这项目不大，总共也就采购20列动车组。
可阎解成这个老六，在谈判的关键时候，放出了他们部门关于国家中长期铁路规划的总体方案。
小日子跟阿尔斯通公司，见了那四纵四横上万公里，高铁线路网的规划蓝图。
整个人都麻了。
心里暗暗发誓，说什么都要拿下这笔订单，打开在华夏的市场。
当然了，人家也不傻。
不可能你阎解成随便放出一个规划蓝图，他们就相信。
他们也是有专门的智囊团，进行研究分析后得出结果。
这应该是真的。
事情很简单，像华夏这种幅员辽阔的国家，必然要有一种高效、快捷的交通方式。
而华夏人口众多，自然不可能像鹰酱一样，大兴机场发展航空运输业。
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