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电气化设备，特别是关于电网建设相关方面，在海外也是备受欢迎的。
而代表了他们铁科院最高技术水平的现代号，却是没有什么突出的表现。
目前还是没有什么盈利能力的。
阎解成，准备在跟小日子个阿尔斯通谈判结束后，要着手对国内机车厂、和相关研究所进行整合。
想要落实制造强国战略，加快高端装备赚外汇的重大部署。
这些厂子和研究所必须要进行整合了。
只有积极应对全球竞争、打造世界一流跨国企业，才能强大华夏铁路。
阎解成想着优化资源配置、促进轨道交通装备行业健康发展。
所以，他准备成立中车集团。
以后像什么四方、滨城、浦口、株洲等这些机车厂，都只会是中车的下属子公司。
当然了，株洲所、高铁所等这些研究所也会一同划给中车集团。
中车集团，在阎解成的构想中级别也就比他们部门低半级。
一开始这个负责人由他自己兼任。
后面找好接班人，甚至可以将中车给独立出去。
阎解成也不怕中车独立出去，部里会失去控制力。
要知道，以后部里是中车最大的甲方，很多事情上他们不得不妥协。
跟部里直管没有什么区别。
当然了，阎解成这个计划着实庞大，涉及到的人、财、物、权太多。
所以要实现，也不是一时半会的。
首先要在部里通过，部里通过后，还要上级部门的支持。
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