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在全球范围，就阎解成了解，目前鹰酱和毛子已经放弃了磁悬浮列车的研究计划。
土豆国是从73年才开始研究磁悬浮列车，却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家。
今年前半年，土豆国开了一条从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统。
虽然是正式运营的线路，可还是实验性质居多。
目前世界上对磁悬浮列车研究最上心的要数小日子了。
听人说汉斯国也在研究，就不是不知道进度如何了。
磁悬浮技术自从1922年，汉斯国工程师赫尔曼·肯佩尔提出了电磁悬浮原理后，在大多数时间中，都是一种边缘化的交通运输方式，世界上研究此项技术的国家屈指可数。
阎解成觉得他们部门在长期发展规划中，应该对磁悬浮发展提出了新的目标，按照安全可靠、先进高效、经济适用、绿色环保的要求。
依托重大工程项目，通过消化、吸收再创新和系统集成创新以及原始创新。
增强自主发展能力与核心竞争力，进一步提升技术和装备水平。
加大交通运输新技术、新装备的开发和应用，势必将加快推进具有华夏自主知识产权的技术与装备的市场化和产业化，带动相关产业升级和壮大。
推进先进、适用的轨道交通技术与装备的研发和应用，全面实现现代化。
提升铁路高速动车组、大功率电力机车、重载货车等先进装备的安全性和可靠性，提高空调客车比例和专用货车比例。
推进高速动车组谱系化，以及城际列车与城市轨道交通车辆等先进技术装备的研制与应用。
通过工程应用带动技术研发，突破轨道交通通信信号、牵引制动、运行控制等关键核心技术，系统掌握高速磁悬浮技术，优化完善中低速磁悬浮技术。
阎解成想着，便将这些问题都记录下了下来，到时候慢慢修改中长期铁路规划方案。
一周后，西南交大在收到部里要召开关于磁浮技术与磁浮列车技术研究大会的消息后，很是激动。
校领导及时召集相关专家教授开了一个会议，对这次的任务是势在必得。
他们学校以前虽然其他专业也很强，可是遭了阎某人几次黑手后，学校的王牌专业也就剩下机车相关的了。
所以，这次准备好好的大展身手。
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