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杨成文见阎解成态度如此坚决，便知道他已经下定了决心，也就坚定的点了点。
这件事是迫在眉睫的。
在这个发展经济的年代，他们那些路局开厂子，做生意的后果实在太恐怖了。
就问一个领导，天天惦记着下面的厂子这个月挣了多少钱，可以分到少奖金？
久而久之。
大家便都不会将心思放到列车运营上面，出事那就是必然的了。
经商势必导致官倒，官倒必然导致腐败。
这些企业必须从部里剥离出去。
或者说必须将运营与企业经营分开。
必须好好梳理部里的工作职能，这下属的部门实在太复杂了。
投资、规划、信息科技、设计、服务这些都可以成立专业的由部里直属的企业。
还有像出版社、报社、文工团、火车头体育工作队这些都需要整合一下。
阎解成已经感受到了大铁路的模式，太过于臃肿，严重影响了部里主要业务的进行。
当然了，目前的问题并不只是如此。
这次的事情，之所以让很多人都针对铁路。
跟一直以来的一家独大有很大的关系。
在如今在铁路人的眼里，全国就分为两个部分。
一个是铁路，一个是地方，全国面积－铁路=地方。
铁路人去政府部门办事，叫去地方办点事。
比较客气的词叫市里。
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