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众人一阵哄笑，一路说笑着来到会议室。
进入了会议室，大家的态度就认真了起来，鲍里斯·斯维特洛夫以项目总设计师的身份，当仁不让的开始向张起航介绍这款长航时无人机项目：“经过讨论后，我们都觉得张总您提出的以美利坚OV-10‘野马’武装侦察机的基本气动外形为基础的理念非常好，也是最符合咱们当前技术水平的方案。
在确定了最基本的结构之后，我们经过计算，确定搭载3台咱们集团自己的6缸活塞式航空发动机就能够满足使用方的要求了，甚至为后续的升级留下了非常大的空间和余地。”
说到这，他请按了一下遥控器，投影幕布上顿时呈现出了这款无人机的效果图以及一些大致的参数：
整体上，和未来的三发版双尾蝎-A非常像，不过因为有了张起航的建议，中央机身与左右两个发动机舱之间的距离被加大了不少，中间的位置果然如张起航当初要求的那般，设计了两个挂载点，甚至还十分时髦的在翼尖的位置安装了翼稍小翼；
至于挂载点，直接奢侈的安排了足足12个，主机身下面2个，主机身与左右两个发动机舱各两个、总计四个，两侧机翼下面各三个；
在参数方面，因为还只是方案的讨论阶段，所有的数据都只是粗略计算的结果，所以除了发动机之外，很多数据都用“大致”
、“约”
之类来表示，
3台156千瓦的重油活塞式航空发动机，系统总功率312千瓦，系统总发电能力20千瓦；
最大起飞重量约5500公斤至5800公斤；
最大载荷1500公斤；
机身长度约10米、翼展约20米；
最大飞行速度约380公里每小时，巡航时速约280公里每小时，最低飞行时速约120公里每小时，最长续航时间约36小时；
以最大1500公斤载荷、经济时速巡航，最大航程约4500至4800公里；
500公斤载荷、经济时速巡航，最大航程约7500至8000公里……
看完这些参数，张起航很是满意，点头道：“很好啊，还有什么问题？”
鲍里斯·斯维特洛夫说道：“其他的倒是没有什么问题了，只要继续完善细节就行，不过我和亚历山大都觉得参数有些保守了，其实以现有的动力，在搭载三台发动机的情况下，完全可以做到6500公斤的起飞重量的。”
“这样啊……”
张起航闻言，不由得皱起了眉头，随即问道：“那其他同志是因为什么才给出这么保守的设计的呢？”
“这个我来回答吧，”
在得到了张起航的允许之后，张继文接着说道：“之所以将这架飞机的各项参数定的这么保守，是因为这是咱们集团第一次做这么大的无人机，大家都觉得保守一些更安全，大不了将来做减法。”
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