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波加查陪着李柏慢慢骑向队车，中途他忍不住问起了李柏。
“你就这么担心我反你？连最后冲刺那几秒都不舍得给我？”
李柏莞尔一笑。
“中国有句古话，叫狮象搏兔，亦用全力。
更何况，你又不是绵软无助的小兔子。”
波加查比狮子、大象还厉害！
他是外星人呢！
李柏当然不能大意，能让波加查少追一些分，那他后面的赛段也才能获取更多的主动权。
第14赛段的结果值得西方的媒体津津乐道。
不过，接下来的第15赛段，还让他们集体狂欢一回。
因为这个赛段，李柏没有进前三十。
而波加查好像越战越勇，又拿了一个赛段冠军！
前面提到过，第15赛段其实是一个山地和平路相结合的“平路赛段”
。
李柏在赛前就打定主意，全程跟着主集团休闲骑。
但最终的终点前决胜负的方式并不是大集团冲刺。
比赛的前面一百公里，其实是各路突围集团和主集团的追逐战。
为了这个难得的伪平路机会，冲刺车手和突围车手都非常积极地表现自己。
只是，主集团在崔克、阿联酋航空等车队的副将们轮番控场下，还是一一将他们追回。
到这儿都还比较正常，一般来说，这种赛段，只要李柏不卷，都是要回归到大集团冲刺的节奏中。
谁知道，李柏是不卷了，波加查这个大魔王卷土重来。
在最后的六十多公里，波加查借着爬坡的一次突袭，成功地从主集团中单飞出去。
主集团当然是穷追不舍的。
佩德森连着拼了两个赛段，也是希望能为车队拿下一冠。
只是，后面翻过这个小小的三级坡之后，有一段三十多公里的长缓坡下坡路。
主集团愣是没在这个长下坡路段追上波加查。
最后居然让他单飞成功，抢走了一众突围车手的风头。
第二名的竞争就比较激烈了。
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