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但或许是共和国的那些官员们的特权让老美们眼红，这几年来。
老美们活动开始之前的那个废话占用的时间也越来越长。
以前整个讲话不过只有几分钟，但现在，已经稳稳的迈过30分钟这个大关了，今天自然也不会例外。
拉姆斯菲尔德看上去精神很不错，伴随着他丰富的肢体动作，一连串的废话就滔滔不绝的从嘴里冒了出来。
从五角大楼是如何关心美国大兵们的安全到对阿富汗战争的信心，好像这个世界就没有美国人打不赢的仗似的……
“轻型防地雷反伏击车（MRAP）是一种专为士兵提供抵御地雷、路边炸弹和其它袭击而设计的战斗用车，五角大楼最初决定发展这么一款轻型防地雷反伏击车的目的，就是因为悍马军车在遭遇炸弹袭击时对车内乘员的保护能力不够。
为了给我们的孩子们提供尽可能多的保护，就有了这次的测试。”
“诸位都是来自全球最顶级的军用车辆制造商，你们制造的车子在全球各地保护着人类的和平和安宁，我也有理由相信你们拿出来的必然是最好的车子，但我依旧要说明一点，为了保护我们的孩子，五角大楼的要求极为苛刻，在防护能力、机动性能和火力这三个方面都必须要打到完美的平衡，必须要解决在伊拉克和阿富汗层出不穷出现的简易爆炸装置问题……”
中国湖靶场地处沙漠，拉姆斯菲尔德的这番废话一出来，大家就惹得有些受不了了：这还让人过日子不？
还好，拉姆斯菲尔德倒也清楚这其中不仅有许多外国的军用装备供应商，更多的还有许多美国本土的武器装备供应商，看着时间差不多了，丢下一句“接下来，测试正式开始。”
之后就赶紧溜之大吉。
算这混蛋识相！
林鸿飞从一众军&火商们的眼中就看出来这么个意思。
……………
首先开始的人自然是美国军用车辆制造企业的老大：卡特，卡特公司的执行副总裁卡尔.维斯整个人不但看上去信心十足，甚至有些咄咄逼人，似乎他们卡特公司已经拿到了这份订单其中最大的一块似的……
指着眼前的这辆巨大的车子，卡尔.威尔有些得意，“卡特公司设计的这款轻型防地雷反伏击车（MRAP）改装自标准型防地雷战车，这种自重18吨的标准型防地雷战车大量装备驻美军部队，不过在拆除了防地雷组建、并采用了大量的新材料以减轻自重之后，在提供与防地雷战车相当的防护能力的前提下，轻型防地雷反伏击战车自重从18吨降低到了11吨！”
现场响起了一片热烈的掌声，似乎大家都在为卡特公司取得的这份成就感到高兴，在提供想通防护能力的前提下，自重从18吨降低到了11吨啊，这难道还不值得高兴吗？
只有林鸿飞抱着胳膊嘿嘿冷笑，自重从18吨降低到了11吨，真的还能够提供如“水牛”
防地雷战车同等的防护能力？这里都是行内人，你们卡特公司骗谁呢？
对于美国企业无节操的本事，林鸿飞早已经见怪不怪了，比如人家可以堂而皇之的表示“代糖对人体无害”
这一能被无数人骂的狗血淋头的观点和理念。
事实上。
林鸿飞也就是在心里腹诽一下，这些做军&火买卖的哪一个不是黑了心的？就算林鸿飞林大老板在心里将卡特公司买了个半死，表面上不还是得保持着风度为卡尔.维斯、为卡特公司的“技术进步”
鼓掌么？
得到了大家的鼓励，卡尔.维斯越发的得意洋洋，“同时相比于防地雷战车，新的轻型防地雷反伏击战车也更容易操作。
我亲自测试过，驾驶轻型防地雷反伏击战车简直就和开着运动型多功能车兜风一样！”
“阿富汗的地形崎岖不平，多处广袤山区，地形复杂、险恶，陆路作战跨越难度大。
简直和月球一样，卡特公司的轻型防地雷反伏击战车的地形适应性更强，在前期的测试当中，多位曾经在军方服役多年的测试人员都认为，对地形复杂的阿富汗战场来说。
这种轻型防地雷反伏击战车可为美军提供必要的作战行进速度，表现让人满意。”
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