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听李博宇说他竟然打算退休，林鸿飞摆摆手笑道。
“摊上你这么一个什么活都不干的董事长。
你说我上辈子到底是造了什么孽？”
已经55的李博宇就喜欢听林鸿飞这么说，今年他55，如中航工业第二集团这样的国家核心级央企，企业领导人可以工作到65，如果却是有需要，工作到70也是可以的，这也就意味着李博宇最少还有差不多15年的政治生命，对于一位55岁的“老将”
来说，这一点尤其难为可贵。
早些年间他还有和林铮争一争的心思，可10多年过去后，现在的他是一点和林鸿飞相争的心思也没有了，全心全意的辅佐着林鸿飞将中航工业第二集团做的更好，可以这么说，林鸿飞在战略上给了中航工业第二集团发展的大方向，让中航工业第二集团每走一步都有了明确的目标，那么李博宇就是这个大战略的坚定执行者，没有李博宇脚踏实地的工作，林鸿飞的战略构思根本就不可能实现。
哪怕在公开场合，林鸿飞也坦率的承认，就具体的工作上，中航工业第二集团其实更依赖于总经理李博宇。
笑着和林鸿飞开了句玩笑，李博宇笑容一收，神情严肃的点点头，“不管怎么说，咱们先把手里的工作做好才是正经，你放心，回头我就使劲抓一抓北郡400的质量问题。”
“除了北郡400之外，尽量加快直—13的生产速度，在4月底之前，生产线上的那4架直—13必须完工！”
想到5个月后的那场大地震，林铮的眉头紧皱了起来。
直—13和直—13x已经全部完成了定型工作，因为我们的国防策略的缘故，陆军方面对这种载重13吨的重型直升机的需求并不是很迫切，并没有意识到这种最大载重10吨以上的重型直升机在很多特种领域具有无可替代作用的陆军老大哥们，反而对仿制自s—70民用版“黑鹰”
的直—6中型多用途直升机才是陆军航空兵部队的最爱，中航工业第二集团手中积累的直—6直升机的订单已经高达近200架！
即便是海军，他们也更加喜欢直—9y和直—13y，对没有固定翼的直—13并不看重，以至于除了舜耕军区看在林鸿飞的面子上订购了8架直—13之外，其他军区竟然没有订购一架直—13。
因为军方对直—13重型直升机的兴趣缺缺，中航工业第二集团在此并没有为直—13建立生产基地，只是建立一条生产线，一年的生产量也不过是8架的交付量而已，舜耕军区订购的8架直—13，年前已经交付了4架。
按照进度计划，这4架直—13重型直升机是要在5月底交付的，现在林鸿飞要求提前一个月交付。
虽然也不是不行，每天多加两个小时的班就是了。
为什么？有这个必要吗？
李博宇有些疑惑。
更让李博宇疑惑的是，林鸿飞看似荒谬的决定还在后面，“不但这4架直—13要加快生产速度，直—13的生产基地也要快点儿建成，我预计，最迟到今年年底，我们大概能接到最少300架直—13的订单。”
“这怎么可能？”
李博宇瞬间瞪大了眼睛。
“没有理由啊？陆军根本就不重视直—13。”
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