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月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。
月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。
月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。
月球上的一晚上相当于地球上的14天。
为此，科研人员为“玉兔号”
设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”
。
该“睡觉”
时自动进入休眠状态养精蓄锐，该“起床”
时又能自动唤醒重新投入工作。
这种“日出而作，日入而息”
的规律作息，极大地增强了“玉兔号”
适应月表恶劣环境的生存能力。
经历极低温度后，“月夜唤醒”
是一个难题。
科研人员为月球车设计了可伸缩的太阳能电池
白天工作时展开，夜晚则收起来，将仪器设备包在里面。
这种“包裹式睡眠”
，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”
，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。
白天时，‘玉兔号’月球车的太阳能电池帆板还要调整角度，避免被阳光照射得太热。
最热的月午，月球车还要进行‘午休’。
“玉兔号”
月球车设计寿命3个月，这意味着她要经历3个月球白天和3个月球黑夜。
所有的工作要在月球时间的“上午”
和“下午”
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