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面向就业和面向升学的问题都解决了，只是科研创新平台本身，意义并不算大。
李俭还想再挣扎一下：“那就与其他修仙大学的合作交流……”
“这确实是个好主意，不过您想合作交流些什么呢？不会是线上交流吧？”
张博学晃了晃平板终端。
钱安聚居区内只有新星学院一所修仙大学，要想和其他修仙大学进行合作交流，必然是跨区级别的。
目前的跨区通信可还没恢复到可以随便进行视频通话的程度，而如果只是用语音和文本进行合作交流，那和使用全域数据库有什么区别？
至于线下……
虽然人们开始向修仙者转型也有一段时间了，但受限于修仙水平和整体理论应用不足，在应用方面，还不够充分。
说人话就是：人确实在修仙了，但工具没有。
人常常以擅长制造使用工具为自豪的资本。
从上古以来，人类设计制造使用工具的能力就是最能衡量发展水平的标准，依靠工具的力量超越人类个体自身的能力，让人类走上一个又一个台阶。
车船航天器，是人类用于通行的工具，这些工具让人类得以触及更广阔的空间。
但是，在灵气复苏之后，这些工具变得不能满足需求了。
民用交通工具在日益强大的妖兽面前显得不堪一击。
轨道交通需要维护轨道沿线，道路交通需要维护道路，空中航线要确保空域安全。
至于水中航线，谁敢试试就去试，江河湖海中的生物也不是全吃素的。
在填充地块和妖兽活动的联合作用下，这些维持交通必要的因素已然消逝，延续过去的交通方式在聚居区间逐渐式微，最终因为成本过大，变得无人问津。
军用交通工具倒是可以开辟道路，武装保护自身，但成本还是太大。
伴随着修仙者接受修仙文明的功法，使自身变得更加强大，乃至能在荒野和填充地块与妖兽搏斗，工具方面的劣势越发凸显。
人们可以接受自己在必要的时候腿着前往全国各地，但让他们一直接受这种事，甚至连合作交流的时候也得腿着前往合作交流目的地，这就有点强人所难了。
“麻烦你还是想点有用的福利吧，还有我校特色，这年头没有特色是站不住脚的。
吴会大学吞并其他学校还是前车之鉴，你也不希望自己做挂名校长期间，新星学院会被其他学校吞并吧？很丢人的，李俭。”
张博学收拾东西，准备推进新星学院的日常教务。
张博学走了，只留下李俭一人思索，新星学院可以准备什么福利，准备什么特色。
……
短时间内要求李俭构思特色，李俭只能说自己想不出来。
学校特色这种东西，在灵气复苏前的吴会省，几乎是板上钉钉的事情，只要是吴会省本地人，说到各个有名大学，几乎提到名字就知道特色如何。
最好学校就是吴会大学，提起当老师就去乌女大学，说到海洋相关就去吴会海洋大学，说到医疗就去温峤医大……没有深入了解学校变迁历史的本地路人，对吴会省的学校就是有着这样的刻板印象。
不需要知道内在逻辑究竟是什么，反正从高考稳定以来一直如此，人们都习惯了。
在这种环境下，让李俭琢磨一所新学校的特色……说真的，李俭脑子里都想不出有特色的必要。
钱安聚居区内的修仙大学只此一家别无分号，为啥还要整特色？
跟别的修仙大学拼特色，必要性在哪呢？
这个世界又没有传送门，每个聚居区自己有修仙大学就够安排各地学生了，真的需要彼此竞争出什么特色？
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