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一个星期的出卖算力足以买上一次电子极乐了。
对于这种算力的转化效率方白鹿保持怀疑态度，也不了解这些算力究竟流向何方。
但算力亭确确实实很适合打发时间：睡上一觉，还有钱拿：这是阿罗街最好的生计了——许多人眼中真正的“被动收入”
。
要不是方白鹿没有灵窍，也会考虑去这些算力亭里睡上几觉，将空闲状态的大脑出租给那些企业。
“果然有问题……”
今天在算力亭里当“材人”
的只有寥寥几个——往常的大白天这里可是要排队的。
他环视几圈，发现了更多的怪异之处：今天的阿罗街地铁站里，有安保人员站岗。
现在的吉隆坡，每个地铁站都由不同的组织或公司承包——不过160公里长短的地铁总线，却有大大小小几十个组织在收费。
一次地铁乘坐通常包含两次缴费：入站与出站。
但相比与公交大巴与轻轨来说，地铁也算不得贵：这些公共交通在穿过不同街区时，也要缴纳过路费。
而每个地铁站的安保工作，都是由承包的组织自行负责。
方白鹿也不知现在阿罗街地铁站的运营方是谁——他隐约记得之前是由“福义胜”
领头进行投标，但在其垮台之后的这段时间里，倒是一时间有了收费“真空”
。
他因为能省上一笔小钱，坐起地铁来倒是更勤快了。
方白鹿不禁皱起了眉头：这些安保人员身着的都是统一配发的制式装备，这是第二个不祥之征——这是经过注册的真正“公司”
才会做的事。
方氏五金店之前也给“福义胜”
供应过装备，但那些帮众都是自主采购。
每个帮众因为自身经济条件之分，所准备的武装都不同：只有那些“红棍”
才会动上一身的改造手术。
短短几个小时，怎么突然间阿罗街地铁站就“有主”
了？
方白鹿把橡胶雨衣的领子向上拢了拢，确保自己的下半张脸都在它的遮盖下。
他转过身，借着承重柱的掩护朝站台走去：这里的诡异情势让他决定换一个地铁站下车——
“喂！
穿雨衣那个！
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