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但不管如何，安全车的出现直接让前排所有人都选择了进站。
科维亚特再亏一笔。
这次前排三位车手，进站时间均正常无比。
哪怕威廉姆斯稍微有些慢，用了足足3.1秒，可里卡多也不快，才2.6秒，无关大局。
反而是kimi用了4秒多，不过也不影响大局。
其实当那个车迷爬到赛道外时，赛道上就恢复了正常。
然而安全车依然是压了出来。
“罗斯伯格处于第五名，他又换上了软胎，积分区里，大家都是黄胎。”
乔纳森说道。
“copy，也就是说，我只要正常跑完剩下的23圈就行了？”
“是的，安全车将继续带两圈，所以你只用飞驰21圈。”
乔纳森提醒。
安全车的速度非常慢，黄胎的温度难以维持，所以前排车手都不得不保持左右暖胎。
吴轼甚至还透过后视镜看到13号弯时里卡多卡了下，差点上墙的感觉。
第40圈，安全车撤场。
维特尔左右暖胎的同时压低了车速，将车阵聚拢。
等到轮胎温度上来后，立即油门加速往前带开。
“我们还剩下20圈。”
乔纳森说完，转播镜头不再给到前排，因为此时后方的厮杀异常激烈。
巴顿正朝着博塔斯进攻，可是博塔斯走线防守刹车后，巴顿却没刹住，差碰过博塔斯的尾部。
又是碎片落了一地。
可是这次没有再出安全车，仅仅只是提示第三计时段黄旗，并且很快就撤销了。
在后方，巴顿刚刚离开，维斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴，开始展开进攻。
第43圈，比赛结束大概还有29分钟（满2小时）。
第44圈，在上圈过掉博塔斯后，维斯塔潘做出最快圈，1分50秒298！
从这之后的十几圈里，整个赛场上基本上再也没有了动静。
最后几圈，里卡多拼命追击吴轼。
可在滨海湾狭窄的赛道中，吴轼只要稍微卡一点赛道，里卡多就没有办法从容过去。
在直道drs追近的距离，无法转化为弯道时的进攻机会。
两人在最后几圈不断纠缠，但位置却没有发生改变。
就这样，比赛来到第61圈。
距离比赛正式开始两小时已满，但赛会仍然让比赛继续，毕竟就最后一圈了。
法拉利也开始告诉维特尔，可以放慢速度保护轮胎，后方不再有威胁，
当维特尔再次冲过方格线时，他激动的在无线电里喊道：
“极限速度法拉利！
太棒了！”
随后配了一段意大利语的歌曲，再说道：
“在新加坡的炎热天气里，我们保持了冷静！
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