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苏葵听到这件事的第一反应就是觉得反常。
被车撞了?如果是现代还好理解，毕竟车祸确实很多。
可现在的话不是她说没有，而是小汽车真的非常少。
现在的京城街道也非常宽阔，大街上频率很少地才能驶过一辆小汽车，连个红绿灯都用不着的那种。
而且开车的速度是真的不快，苏葵坐过好几次外交部的车，都是四平八稳的。
把人撞成这样的重伤，这得开多快?那么宽的路这得人直接冲上去才会被撞到吧?
&ot;是谁撞的查到了吗?&ot;
&ot;没有。
&ot;胡芳摇摇头，说乔海燕当时不是在大街上，走的那条路比较偏僻，车子撞了人就跑了，还是有人路过的时候发现了她，不然连医院也不用去了。
苏葵皱了皱眉，汽车那么显眼数量又少，应该很快就能查到才对。
主要是现在汽车基本没有私人的，全是公车。
几个刚来的京大学生也在说这件事，从小到大谁也没见过这么惨的场面，说起来都觉得心有戚戚，不知道她怎么就遭到这种飞来横祸。
胡芳的情绪也非常低落，也没说以前的过节了，就盼着公安赶紧把肇事者找到，也希望她赶紧醒过来吧。
可苏葵觉得，事情并不如他们所愿。
果然，半个月时间都过去了，都已经到了国庆前夕，竟然还没找到肇事车辆。
当然，人也没有醒过来。
&ot;其实这也正常。
&ot;跟苏葵说话的是交通科的刘同志，这事他也知道，&ot;虽然咱们现在的汽车不多，但管理也确实没那么严格。
&ot;
交通科在家属楼南边，外交部总共三四十辆车，基本都是从国外进口回来的，看车开车修车都是他们在管。
每位领导配车不一样，部长副部长级坐&ot;吉姆&ot;，司局级坐&ot;伏尔加&ot;&ot;华沙&ot;，而这位刘同志是负责开&ot;奔斯&ot;的（70年代后才开始叫奔驰），开的还是外长的座驾奔驰600，据说这车全世界不超过十辆。
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他是一位经验丰富的老手了，苏葵常常过来安排领导出行，跟他已经很熟了，就问他怎么说?
他点着根烟，指着两辆车跟苏葵说∶&ot;咱们这里车是有数的，但有时候也能多两辆，其他地方还真是难说……&ot;
他指的是两辆吉普，当初几位军队来的领导是自己连车带司机带警卫员一起过来报道的。
以前的冯师长，现在的副司长冯立国的车就在这儿，大部分都是当初他们在战场上缴获的。
苏葵听明白了∶&ot;所以是难找了。
&ot;
基本每个部门每个单位都有自己的配车，说多不多，说少也好像不少。
管理没有那么严格的情况下，多几辆少几辆好像也没那么清楚。
最关键的是现在还没有监控，当时也没有目击者，查案手段也不丰富。
而且周围也是偏僻的地方，很多人怀疑这是故意的。
别管是不是故意的，反正这样恶意伤人又逃窜的事公安不可能不管。
可即便是沿着周围查，一个一个排查过去，那工作量得把人累死。
而且这么久过去了，谁也不知道车是不是到了其他地方，甚至可能找地方一藏，那他们就真的要抓瞎了。
照这样下去，别说半个月，就是半年都可能没有结果，而且还不知道人能不能撑半年。
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