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乔斯摇摇头，解释道：
“我们认为吴轼放掉的弯道，实际上他的速度也非常快，对于其他车手来说，他并没有放掉这些弯道，你可以看到他在这些弯道中的数据最多也就比max慢了点一不到的样子。”
乔斯的话让一些人看向了max的数据，这家伙跑得也很快，但在人群中并没有那么耀眼，其中最快的还是安东尼奥·福科。
希德知道乔斯是想让人关注max，也没点破。
唰！
第一计时段的成绩出来，吴轼比自己之前的圈速慢了点四。
“慢了太多。”
工程师摇摇头。
但没人理会他，这只是一个计时段的成绩，再说了，慢了点四那是和吴轼自己比，和其余车手比也就慢了不到点一。
而且这还是因为第一计时段有不少慢车阻拦的缘故。
等到了第二计时段，车辆最少，赛道条件最好。
仅仅三个弯角后，前面丢掉的点一就完全追回，而且轮胎的过热也被克制住了。
“对轮胎的控制能力相当强。”
乔斯评价。
轮胎管理是极其细致和凭借车手个人经验感觉的，有时候你跑得松，轮胎莫名其妙过热且损耗增加，有时候跑得快，轮胎反而不过热。
这其实跟轮胎转速、撞风、对路面的压力、实际摩擦等等相当多的因素都有关系，不仅仅是个快慢就能说清楚的，轮胎是非常难以管理和控制的。
吴轼经过一个计时段，已经对这套磨损了的轮胎有了更深的理解。
同时他也看到镶嵌的数据屏幕上跳出的第一计时段成绩，知道放一段、跑一段，并不能完全做出最快圈，所以在更高掌控力的情况下，及时变换了跑法。
簌簌！
整个第二计时段顺畅无比，赛车入弯精准无修，完全踩着脑海中的赛车线经过赛道。
唰！
第二计时段，仅仅慢了第一圈点二。
而这个成绩，已经领先所有人了。
“就看第三计时段了。”
玛蒂娜感觉有些紧张，她看向蒙特泽莫罗，不知道这位boss是如何看待吴轼的。
她可是费了好大功夫，才为吴轼取得了这次机会。
结果天不遂人愿，蒙特泽莫罗临时更改了行程，这意味着这位拉法主席原定要看完一场正赛的计划，变为了匆匆来看一眼。
（本章完）
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