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方向盘摆动，车头稳稳指向弯心，而后轮有稍许失去抓地力，只要稍微松开油门，让其重新获取抓地力就可以。
仅仅这个弯道，赛车的速度就提升了点二的样子。
“他不会就是为了这个弯而改的吧？”
有技师看到数据嘀咕。
相较于之前，在这里吴轼点刹车的开度和时间都减小了，这意味着刚刚他以更快的速度进弯了。
而从数据上看，轮胎温度并没有比之前更快的升高，等于说这点二是无损换来的。
“不知道，接着看吧。”
艾兰没有急着下定论，虽然他的看法和同事们差不多。
紧接着的二号弯依然是高速弯，甚至于不用刹车，稍微松松油门，车辆就很轻松的过去了。
来到三号弯前，刹车开度瞬间拉高，而后渐渐降低。
“这个刹车点，晚了真多。”
“不过循迹不错，这刹车曲线太线性了！”
艾兰听到同事们的话，特别注意了这几个参数，确实令人震惊。
而这时候，吴轼已经进入三到四号弯只见的小直道，在这里，赛车需要快速从左边线到右边线，然后以整圈最低的时速通过。
吴轼依然和前面一样，中间贪了脚油门，别看速度就只有十几码的变化，争取到的时间聊胜于无，但经过十圈的积累，那么就是可见的点几点几了。
驶出四号弯，车辆加速后插入五号弯。
在drs出现后，这里讲师drs直道，可惜现在没这玩意，所以一脚下去，并没有那种速度打破极限暴涨的感觉。
簌簌！
接下来数个弯道，吴轼的速度都更快了。
“似乎他非常适应转向过度！”
技师惊呼。
“是的，我察觉到了，他非常喜欢晚刹车，为了能够入弯，则必须要有转向过度，不然进不了弯。”
艾兰点头，对于这位华国的天才少年，他越来越看不懂了，他都无师自通吗？不然怎么会一下子就调校出适合他的车辆？
要知道，很多顶级的车手，哪怕开了十年车，让他来参与调校意见，都是模模糊糊的。
毕竟把车开好，和知道车为什么能够开好，之间是有鸿沟的。
“他为什么能控制住不甩尾？”
有人问道。
话音刚刚落下，场上的赛车就摆动了下尾巴。
“看来他也不是完全掌控了车辆，这种开法的危险性太大，但凡打方向多点，赛车就会甩尾失控了。”
艾兰摇摇头，觉得这种驾驶风格太危险了。
二合一章节，预计五一上架，不过最近被工作牵扯了大量精力，已经没有存稿了，会想办法加更的~！
（本章完）
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