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五人想到反正铁饭碗还在，只是换个地方开车而已。
一点儿也不在乎安华所说的话。
送走了这五个愣头青后，安华直接给省运输队的伍队长打了个电话：“伍队长，你们车队有那些跑私车的吗？”
安华想看看，省里的车队那边，跑私车的情况是不是很普遍。
电话那头的伍队长没想到安华会问他这个问题。
“当然有，这私车赚钱啊！
到处都缺车，到处都有货啦！
现在你只要有一台车，就有货拉。
拉一趟赚到的钱，可比领死工资要强得多。”
安华听懂了伍队长的潜台词。
看来，省运输队那边，跑私车的司机也不少啊！
“那些要跑私车的就让他们跑吧！
没保障，说实在话，这时候要跑私车也可以。
今年汽车保险不是改革，增加了保障范围，变成机动车辆保险吗？要是给所有车辆都投了这保险。
那么跑私人车队应该就还好。”
汽车保险变为机动车辆保险，刚好就是今年新出的一项改革。
这个改革，因为涉及到货车司机，安华还专门在《三南运输杂志》写过一篇文章。
重点介绍了车辆保险这个东西的重要性。
不过，这个机动车辆保险是一种商业性质的保险。
目前所有运输公司，包括国营跟私营，并没有投保。
国营车队比私人车队优越的一点，在于出现车祸的话，国营车队不会抛弃司机。
相反，会垫付司机的医药费，让医院尽快救治病人。
至于后世的《机动车交通事故责任强制保险》，也就是交强险，还得等到2006年才会出现。
安华听到伍队长的话后，好笑道：“大部分私人车队都追求利益。
要是手底下的司机出了车祸后，给垫付医药费就算有良心的了。
难道还指望他们给车辆投保吗？”
伍队长也明白这种事情。
两人说完这个后，就把话题转到了山海市码头建设项目来。
这个项目，计划了好几年。
今年年头，项目终于要上马了。
这时候，项目应该处于基础设施建设中。
“山海市沿岸的吃水深度不够停靠大型货轮。
目前是按照接受小货轮停靠的标准在建设。”
大型货轮因为自重跟货重的关系，吃水深度很深。
这样一来，大型货轮就不能停靠在水浅的地方。
而偏偏，山海市的海域特点，注定了大型货轮无法停靠。
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