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四个人都一副憔悴样子。
这几人就站在那里不说话，好一会儿，终于有一个小年轻说道：“我回来车队。”
安华明白了，除了这个外，其他人是想继续跑私车了。
“行，你们待会儿一起去找人事部门办理离职手续。
以后在外面开车，记得多注意道路安全跟自身的安全。
多休息，别拿身体健康换那点钱。”
虽然啰嗦，不过安华还是带着些告诫的意味，跟这些司机说了些注意事项。
“有可能的话，找一个规模比较大的私人车队吧！”
这是安华最后给他们的忠告。
这几个人以后是虫还是龙，就看他们的造化了。
至于在医院的赖国青，出了这个车祸后，知道自己的身体大不入如前，当然不敢辞职。
这个清退停薪留职司机的行动，最后一通下来，整个三花省的国营车队流失了少部分司机。
大部分还是看重了铁饭碗的好处，不敢离开。
整个三花省的国营运输车队，再次进入了一个稳定的局面。
安华却开始着手建设自己车队的事情。
要拉起一个车队，最起码得有一台车在手，然后有一个可以挂靠的单位。
这样，货车才能合法进行运营活动。
安华开始计算自己手中存了几年的钱，看看到时候能不能弄到两台货车。
她其实已经接到了风声。
很快，全省的车队将要进行资源整合。
这清退停薪留职司机，只不过是第一步而已。
整个三花省有很多支国营车队。
但是，这些车队所在的城市，却不像南花市这样到处是工厂。
有部分以农产品生产为主的城市，他们的车队经常是没有运输委托单的。
少数的单子，也被私人车队给抢走了。
因为私人车队要价的运费比较实惠，速度快，态度又好。
越来越多的工厂都喜欢跟私人车队下单。
而且，现在的私人车队，很多司机，其实就是从国营车队里面跳出来单干的。
这样一来，他们的信誉能有保障。
货主不怕他们把货给拉跑了。
周六下午，纪明城从省里回到家里。
就看到安华正在房间里面，拿着家里的存折跟账本在算账。
两个孩子则是在隔壁岳父母家里。
那笑声，透过院墙传了过来。
“安华，刚放假，怎么拿着账本不撒手。
晨晨跟暖暖也肯放开你啊！”
纪明城说笑着，把从省里带回来的一箱水果放到了客厅。
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