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到时候，这些生手，几乎都要安华手把手地教导才行。
这一刻，安华很庆幸自己有着后世物流方面的很多知识。
不然，这会儿这一大摊子的事情，交托给其他公司的话。
说不定会走很多弯路。
“项目工作组那边的联络员今天打来了电话。
想要邀请你过去看看仓库的建设情况。”
凌海洋见安华把工作安排公布出来后，就开始跟她报告今天需要处理的事务。
安华听到这个，沉吟了一会儿：“孙凯，今天开完会后，你不是要回山海市吗？到时候，你跟联络员那边联系。
咱们公司派你过去当代表，跟工作组的人一起考察一下仓库的建设情况。”
不是安华拿乔。
她手头上挤压了一个月的工作。
现在没有时间跟工作组的人跑到山海市去参观项目的建设情况。
仓库是外贸厅那边投建的，具体工程质量他们应该可以把控。
叫自己过去，也就是走个过场而已。
孙凯点头：“行，等散会后，我跟联络员那边联系。”
关于监管仓工作安排下去后，安华就开始处理物流园的事情。
南花市物流园这边，最近接了很多国内运输的任务。
这几年，国内运输需求呈现爆发式增长。
全国到处建立了不少小工厂。
工厂建立后，生产出来的成品需要销往全国各地。
这个时候，货车的作用就显得十分重要。
当然，因着这个市场需求旺盛，这也促使很多人涌入了这个行业。
而他们物流园，最近收到了不少小型车队申请进驻的资料。
这些申请进驻的车队，需要底下的人进行核查基本信息无误后，才会送到安华这边进行统一的审批。
南花市安全物流园区已经成为了整个三花省有名气的国内运输中心集散地。
基本上物流园每天挂出来的运价，已经成为整个三花省运价的参考标准。
很多车队即使没有进驻物流园，他们的运价也是根据物流园区内的运价表来制定的。
上下浮动绝对不会超过5。
产生这种情形最重要的原因是安全物流园区已经形成了聚集效应。
基本上整个三花省有运输需求的客户，都知道在这个物流园区，可以拿到合理的运价。
这样庞大如同自来水一般的客户群体，吸引了一批又一批申请入驻的车队。
因此，安全物流园对入驻车队的要求是很高的。
安华翻了翻手头上的这些申请单，开始审查这些申请资料。
能递到她这里的资料，已经经过几次筛查的。
等把这些申请审批完后，安华又开始审批起财务报表。
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