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巴伐利亚飞机制造厂最终以一百五十万美元出让50的无经营权股权。
并一次性注入一百五十万美元三年期无息抵押贷款。
一部分用来偿还银行贷款，另一部分则为新机型提供资金支持。
事实上，除了这笔生意任大强以这种方式在上个月完成了对容克飞机发动机厂的投资。
完成投资之后，任大强看到了梅塞施密特博士主持的bf－108v试验机原型。
对于这架飞机，梅塞施密特博士充满了感情，这是他目前为止，最为得意的作品。
梅塞施密特博士说道：“这架飞机集成了目前世界上最先进的元素，从来没有一架飞机能够实现多种优势与一身。
bf－108做到了，包括下单翼，全金属蒙皮，窄机身，可回收起落架，封闭式座舱等等。
我确信这是未来世界战斗机的最佳思路。”
任大强对bf－108的熟悉程度远远超过了梅塞施密特博士的估计。
任大强特意凑近起落架仔细看了一下，他清楚bf－108的试验机起落架由于金属强度不够，着落时容易酿成灾难。
任大强凝重的问道：“博士，你有没有考虑过bf－108搭载武器系统后，起落架的强度够不够？”
梅塞施密特博士没想到任大强能问出这么专业的问题。
这也是他最为担心的地方。
毕竟，这架飞机太重了。
空机测试的时候都已经发现起落架的强度有点勉强。
经常发生着落过程机身大幅度摇晃的情况。
他确实码不准装置武器系统之后，起落架能不能承受降落时巨大的冲力。
这次空军拿他们的样机就是要测试装载武器系统之后的各项性能。
梅塞施密特博士答道：“我不敢确定，飞机太重了，我们找不到更加合适的起落架。
现在时间上也来不及了。”
德国技术人员的可爱就是表现在这种地方，他不会像某些专家一样，张口就是不负责任的语调，死不承认的臭脾气。
任大强说道：“不晚，博士。
我从上次航展之后就发现起落架可能蕴涵风险，我订购了两套高强度起落架。
你可以试试。”
梅塞施密特博士一愣，这个新股东简直算无遗策，不仅对他的设计调查的清清楚楚，甚至连堵漏的方法都找好了。
不过，梅塞施密特博士还是不相信，还有什么公司的起落架强度能够有明显的优势。
不过，他也没有拒绝任大强的好意，当即找来工程师换上了一副起落架，并现场试飞。
测试的结果，让梅塞施密特博士大掉眼镜，着落时候那种平稳表现，完全与原来的软脚表现天差地别。
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