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伤亡比能接近一比一，这样的伤亡一部分是因为游击队在吸取之前的教训，在不断的提高队员的战斗力，另一方面是因为鬼子士兵们大多是新兵，有些人在经过三个月的训练之后就被送过来，甚至是第一次实战。
所以很多人在遇到敌人的时候也是直接被撂倒。
而这种情况让游击队们是非常的欣喜。
一切好像都进入了一个良性循环，在这种循环下，游击队的战斗力在提高，但是关东军方面却是被不断的瓦解。
陈知文再次来到了东京，当他坐上前往东京的火车时，发现此时的火车上是富有活力。
从海军基地到东京，有一条火车线路，这条线路异常的繁忙，商人和士兵是火车上的两种常客，也只有这两种人。
因为此时的日本治安环境还不错，而且基地距离东京不远，所以陈知文索性也就没有要求什么特殊的安排，只是带着保镖坐上了火车的一等座。
在火车上，像他这样年轻而又悠闲的人还是少数，那些商人都是紧皱眉头，希望这次出行能有个好结果，那些士兵则是借着在车上的机会，或者是睡觉，或者是在忙着写信，总之没有人有心情去欣赏窗外的景色。
陈知文喝着咖啡，坐在窗户旁边，看着外面还有积雪的森林，一副悠闲自在的样子。
很快就有人主动过来，给陈知文送上自己的名片。
“不好意思先生，鄙人是藤田商社的藤田，希望能和您认识一下。”
藤田是一个商人，在给自己的商品找出路。
他在当地当然是有点关系的，或者说现在还能经营的企业大多都会有一些关系。
但是纵然有关系，企业也很难维持下去。
藤田只能依靠自己的关系，给一个师团提供物资。
这里就要提到陆军现在的后勤体系了。
因为下面的部队数量繁多，而且部队的各自情况也不一样，陆军总后勤部门很难做到让所有的部队满意，况且下面也不愿意处处都要受到上面的控制。
所以在后勤物资的供应上，陆军方面是将权力下放到下面的各个师团，让他们去确定自己的部队具体需要什么。
甲等师团按照现有的物价购买力，下发九成的经费给师团，让他们自己去采购物资。
而乙等师团当然就只有六成到七成的经费，至于那些地方的守备部队，当然只能得到更少的经费了。
虽然藤田之前因为依靠军队确实是得到了一些订单，这些订单也能让他生存下去。
但是这终究只是生存，不会有任何的盈利，况且来自军队的订单也是越来越少，藤田了解了一番之后才知道，原来上面又开始缩减部队的经费了，要求下面的师团自己解决相关的问题。
所以自己的企业当然又再次陷入困顿之中，这让藤田是异常的焦虑。
或许有人说既然这公司是开不下去了，那就不开了，直接将公司给关停不就好了。
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