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当都灵的政治家在议会厅里唇枪舌剑，外交官们在欧洲宫廷间纵横捭阖时，在意大利广袤而崎岖的土地上，另一场决定王国未来的战役正以最原始、最艰苦的方式进行着——铁路建设。
这是“五年计划”
钢铁动脉的铸造，也是国家意志与自然地理、社会顽疾的残酷角力。
亚历山德罗站在伦巴第平原新铺就的铁轨旁。
深秋的原野一片金黄，空气中弥漫着泥土和枕木防腐油的气息。
巨大的蒸汽打桩机发出震耳欲聋的轰鸣，将一根根沉重的橡木深深砸入地基。
铺设铁轨的工人们喊着号子，黝黑的肌肉在阳光下贲张，汗水浸透了粗布衣衫。
一截截闪亮的钢轨在号子声中被迅速固定，延伸向远方。
这里，米兰通往威尼斯的线路，进展相对顺利。
平坦的地势、相对成熟的劳工组织（北方工业区有经验）、以及还算稳定的治安环境，让工程得以快速推进。
“北方，是王国的引擎。”
陪同视察的公共工程大臣卢多维科·贝洛蒂感慨道，“按此速度，明年米兰到威尼斯的客运就能开通了。”
亚历山德罗点点头，但眼中没有多少轻松。
他手中紧握着一份来自南方的最新报告，字里行间透出的沉重，与眼前热火朝天的景象形成刺眼对比。
报告来自南方铁路建设的核心攻坚段——那不勒斯通往巴里的线路。
“首相阁下，南线告急。”
报告的开篇就充满了焦灼：“地质噩梦：阿普利亚山区石灰岩地质复杂，溶洞、断层频现。
上周福贾段隧道挖掘遭遇大型溶洞塌方，造成十七名工人被埋（仅救出五人），工程被迫停滞，需重新勘测设计路线。
劳工地狱：本地劳力因匪患威胁、对‘北方佬’工程的不信任感，招募极其困难。
从北方调集的工人水土不服，疟疾、伤寒在简陋工棚内肆虐，病倒者己逾百人，医疗物资奇缺。
死亡和疾病像瘟疫一样蔓延。
人为荆棘：沿途部分顽固地主（尤其受土匪威胁或本身就与土匪有勾结者）以‘破坏风水’、‘侵占祖产’为名，煽动佃农阻挠施工。
三天前，一队测量员在塔兰托附近遭蒙面暴徒袭击，设备被毁，两人重伤。
土匪更是放出话来，谁敢给铁路干活，就砍掉谁的手。
工程进度：己严重滞后原计划三个月以上，资金消耗远超预算。”
每一个字都像重锤敲在亚历山德罗心上。
南线铁路，是打通南北经济血脉的关键，是解决南方贫困、将国家真正连为一体的希望所在，绝不能被扼杀在摇篮里。
“准备下，我们去南方”
亚历山德罗的命令斩钉截铁。
几天后，亚历山德罗乘船抵达了混乱而充满活力的那不勒斯，随即换乘马车，在军队护卫下首奔阿普利亚山区的铁路建设前线。
眼前的景象，远比报告中的文字更触目惊心。
在福贾段塌方的隧道口，巨大的乱石堆堵死了前路，空气中弥漫着石灰粉尘和未散尽的死亡气息。
幸存的工人们眼神麻木，裹着肮脏的绷带，在监工的呵斥下清理着碎石。
简陋的工棚区，污水横流，蚊蝇肆虐。
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