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有钱了怎么花确实是问题。
毕竟生产力有限，能买的东西就这么多。
粮食肯定是要多多囤下来的。
可再囤，粮食产量也就这么多。
所以还得把目光投到别的地方去。
弘治皇帝说起这事，也是想问问赵策意见。
“爱卿可有建议？”
赵策道：“臣先前提议过的聘请工人铺设铁轨一事，不知道陛下以为如何？”
是聘请，不是劳役。
弘治皇帝先前听了赵策的提议，当时也觉得这想法可以暂时解决改漕为海后一部分失业漕工的再就业问题。
而且按照赵策说的，建了从京城到边疆的铁路后，往边疆运输辎重也能更快捷方便，损耗更小。
如今听赵策再提起，他也有所意动。
“朕觉得你的想法不错，可这铁轨究竟是何物，我们至今也尚不得知。”
“若是能让诸卿先见识一下这东西，想必届时户部批下银子也更好办些？”
没有实物，单靠一个想法就要户部吐出这么多银子肯定不好办。
弘治皇帝有心要办这个，心中也对此也很是好奇。
赵策想了想，说：“这个也好办。”
“臣可以先用木轨代替铁轨，在京城外的官道旁先铺设一段，让陛下与诸公先看看半成品。”
“届时觉得可行的话，咱们再用铁包木头，正式投入建设。”
“木轨也行？”
弘治皇帝好奇的问道。
赵策笑道：“可以是可以，不过很容易损耗。”
“但也能让陛下与诸公大概看出其中的好处来。”
弘治皇帝听罢，点头道：“既如此，那朕便等着看成果。”
“要如何做，你自去与各部商议协调便是。”
有了准许，就好办多了。
木轨铺设铁路的难度不大，跑起车来稳定性和速度都能有所提高。
届时只要展现给他们看后，要铺设铁轨也不难。
但铁路从来不只是普通的交通或者技术突破的问题。
在铁路运行的过程中，无论是马拉火车，还是蒸汽火车，都是需要从中积累出大量的技术人才与管理人才。
届时技术进步之后，才能让铁路真正的运营通畅。
说完铁轨的事情，弘治皇帝又提起刚刚授予赵策的军事博士这个头衔的事情。
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