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4.允许沙俄“借地”
中国东北横跨四省修建铁路。
同年12月定名为“大清东省铁路”
，又称“中国东省铁路”
，简称“中东铁路”
。
无论战时平时，俄国均有权使用该铁路运送兵员、粮食和军械。
通过修筑中东铁路，沙俄获得了在中国东北的铁路修筑和经营权，从而控制了该地区的经济命脉
1904年2月8日，日本海军对停泊在旅顺港的俄罗斯远东舰队发动了突然袭击；三艘船在袭击中受损。
日俄战争就此爆发
1904年5月，日本人已经将部队登陆辽东半岛，并于8月开始围攻俄罗斯旅顺海军基地
1904年8月9日，俄罗斯太平洋第1中队指挥官WilgelmVitgeft上将带领舰队到海参崴，与当地驻军汇合，后与日本海军交战。
维奇夫特上将于8月10日在日本朝日号战列舰的齐射中丧生；蔚山号于8月14日被齐射杀。
剩余的俄罗斯太平洋海军力量最终将沉没在旅顺港
1904年10月15日，俄罗斯新组建的第二太平洋中队离开波罗的海塔林港和利耶帕亚港
1904年10月21日，俄罗斯误将英国渔船认为日本船只，并进行了炮击。
英国感到愤怒，并和日本建立联盟。
在法国的阻挠下，英国没有参战，但是给日本提供了情报，并阻挠俄罗斯在远征途中的补给，中立国以及英国殖民地都不允许俄罗斯军舰靠港；法国也限制靠港补给；俄罗斯只好让汉堡-美国航线的运煤船在沿途供应60批煤炭货物
1904年11月3日，舰队在离开丹吉尔后，考虑到新舰不能通过苏伊士运河，就兵分两路，新舰绕道好望角，其他通过苏伊士运河
1904年11月3日，俄罗斯黑海舰队也从敖德萨出发加入第二太平洋中队
1905年1月9日，舰队在法属马达加斯加的贝岛汇合，由于1月2日旅顺港已经被日本占领，俄海军计划躲过日本海军，到海参威汇合整装后，再和日本战斗
1905年2月16日，俄罗斯整合了过时的军舰组成太平洋第三舰队也启程，加入了此次远征
1905年4月和5月，汇合后舰队停泊在法属印度□□的金兰湾
1905年5月27日至28日，俄罗斯在通过津岛海峡遭遇日本海军，双方发生战斗，俄罗斯海军战败投降。
俄罗斯5045人死亡，803人受伤，6016被俘，6艘战列舰沉没，1艘巡洋舰沉没，另有14艘船沉没，2艘战列舰被俘，2艘巡洋舰被俘，1艘驱逐舰被俘。
日本海军117人死亡，583人受伤，3艘鱼雷艇沉没
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