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，孟胜新内心很是纠结。
这可是千载难逢的大好时机呀！
难得葡萄牙人因为陷入东亚贸易困局之中，使得他们大量商船出现暂时性的闲置，可以为启明岛提供一次超大规模的移民运输行动。
五艘商船，最少可以装运一千五百人，若是再加上“破浪号”
和“征途号”
两艘船的运力，说不定可以一次性转运移民超过两千二百人，直接让启明岛的人口规模翻一番多。
如此一来，穿越众人力极度匮乏的窘境将得以大大缓解，随后再将这些移民加以稍事整合，必然能爆发出巨大的能量。
听说，启明岛已经开始炼制钢铁、生产各种生产和生活工具了，甚至还弄出了许多原始版的农业机械。
若是人力更为充沛一点，说不定就能在最短的时间内将处于短板的工业基础给彻底补齐了。
都能炼制钢铁了，那么距离制造火炮、火枪以及远洋大船、蒸汽机的时间，还会远吗？所以，这么一次爆发性移民机会，属实难得，应当毫不迟疑地应下葡萄牙人的要求。
你有多少艘船，我们就要多少艘船！
但问题是，我们有这么多银子吗？
即使此次移民船队带来的毛皮数量翻一倍，那也不过收获六万多两银子，还不够葡萄牙人两艘船的运费。
至于美洲走私贸易，根据去年移民船队带过来的消息，说是获得的利润超过八万两白银。
但是，这些收益在刨除船只采购、牛马牲口补充，还有工匠招揽等诸多费后，好像也剩不了多少。
也不知道，启明岛基地还有多少存银，能不能挤出来额外的预算，将葡萄牙人的运费给结清。
到了明年，第一批移民便已满四年的服务期限，届时，他们会转化为自耕农或者工厂、矿山里的工人。
那么，穿越众管理机构势必要给他们发放必要的薪水，或者以货币的形式收购他们所生产的农产品，这就需要启明岛储备和发行（借用）自己的货币了。
所以，基地那边还真的不能一下子就掏空家底，将不多的金银储备全都用来支付葡萄牙人的移民运输费用。
唉，好纠结！
既想多雇佣几艘葡萄牙船，又担心家里没多余的钱付账，这着实让孟胜新有些举棋不定。
也不知道，葡萄牙人那边是否可以接受分期付款的方式。
要是可以的话，我们就给个首付，后面的钱，加上一点利息，可以逐年慢慢地给付。
待我们有了一定的实力，便组织人到弗雷泽河流域或者加州去挖金子，连本带利地将欠款一下子还清。
然而，在5月18日这天，当“征途号”
、“开拓号（从西班牙走私商人佩德罗手中购买）”
、“开远号（原西班牙圣多明各号）”
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