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李文军：“嗯，所以要想想别的办法。
比如低能量的次声波或者光波这种人看不到，却能让动物不靠近的。”
李谨言：“第三，就算是设了屏蔽措施，也不能保证没有异物。
比如小型飞行器，中大体型的飞禽在飞跃上空时出现意外，坠落在轨道上。
所以是不是可以设置一个检测和安全保护机制。
当轨道上出现异常物体，检测系统能检测到并触发安全保护机制，使列车紧急制动或减速，以避免发生更严重的事故。
比如今天这种情况，列车本来可以在撞上石头之前就停下里的。”
李文军：“是，这个必须加上去。”
李谨言：“第四，就是横风的问题。
最好能在轨道的附近，每隔一段距离就设置风向风速检测装置，并且跟控制系统联动。
如果横风超过一定强度，观光车就要自动减速。
还有，下一次测试，在车厢的前中后段，车门车窗旁边座位和过道里都要摆上‘小陶董’。”
李文军：“嗯。
这两个都很有必要。”
陶光明抿嘴：好嘛，以前是李文军一个人挑毛病，现在李文军父子两个人一起上。
这才一会儿功夫，需要加设的装置就多了百分之五十了。
李谨言问谭打雷：“谭叔，那个高架桥用的什么水泥。”
谭打雷：“就是建材厂的低碳胶凝材料水泥。”
李谨言却问：“刚才悬崖上是用打桩进岩石和桁架支在崖底这两种方式一起用的吗？”
谭打雷：“是的。
矮一点的地方就只用了桁架或者打桩。
高的位置，就两种都用了。
主要这一段地质复杂。
有些地方风化严重，有些地方又比较坚硬，沿途地质情况也一直在变化。”
说到这个，他忍不住暗暗叹了一口气。
别看这个磁悬浮才短短十公里，可是几乎把做工程的人害怕的地质情况全部遭遇了一遍。
比如一出来的河滩下面就是淤泥加流沙，然后后面是位置狭窄且落差高，下面还有溶洞，接着又是淤泥地区。
李谨言：“用的什么桩。”
谭打雷：“预应力钢筋混凝土桩。”
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