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陈国栋一愣：“你这时候还关心这个？”
“我得知道，我拼死护住的东西，能不能让他将来抬起头走路。”
林正阳望着远处县城稀疏的灯火，“如果连一辆老百姓买得起的好车都造不出来，那我们谈什么自主创新？谈什么民族工业？不过是骗补贴、炒概念的皮包公司罢了。”
他转身走向楼梯口：“召集核心管理层，今晚开会。
另外，联系王律师，我要启动‘反不正当竞争’法律程序预备工作。
同时通知所有签约经销商，总部将提前拨付一季度返利资金，缓解他们的现金流压力。”
会议室灯光通明，十二名骨干坐成一圈。
林正阳站在投影前，没有放PPT，只写了四个大字：**正面迎战**。
“我知道很多人觉得我们现在该低调做人，等风头过去。”
他声音平稳，“但我想告诉你们，退一步，就是万丈悬崖。
恒力怕的从来不是我们降价，而是我们真的把产品做到让他们无法模仿的地步。
所以他们的策略永远是拖人下水??用低价扰乱市场，用关系封锁渠道，用舆论抹黑创新者。”
他顿了顿，目光扫过每一个人：“那我们就给他们看看，什么叫真正的壁垒。”
会议持续到凌晨一点。
决策出炉：第一，立即推出“智行OSPro”
升级包，免费向所有已购车主推送，新增坡道驻车辅助、雨天防滑算法优化、远程故障诊断三大功能；第二，启动“千人千策”
计划，邀请一千名活跃用户参与下一代车型设计投票，每人赠送三年免费保养；第三，也是最惊人的一项??面向全国公开发布《正阳电机技术白皮书》，详细披露自研电机的设计原理、材料选型标准与测试流程，甚至包括部分核心参数。
“你要把底牌亮出来？”
研发总监老吴瞪大眼睛，“这可是我们花了三年才啃下来的硬骨头！”
“正因为是硬骨头，才不怕人看。”
林正阳冷笑，“他们可以抄结构，但抄不了工艺积累，抄不了那一万多份失败记录里的经验。
更重要的是??我们要让行业知道，谁才是标准的制定者。”
三天后，《正阳电机技术白皮书》正式上线官网。
不到十二小时，下载量突破八万次，业内震动。
有工程师留言：“原来真正的铜线密度控制是靠动态张力补偿系统实现的，我一直以为是靠人工经验。”
更有高校教授转发称：“这份文档达到了硕士论文级别的严谨性，建议列入教学参考。”
而与此同时，省市场监管局接到匿名举报，称恒力机电涉嫌利用市场支配地位实施垄断行为。
调查组悄然介入。
局势开始逆转。
但真正的转折点，出现在一个月后的山区试驾会上。
正阳联合物流公司，在贵州黔东南某贫困村举办首场“乡村出行体验日”
。
二十辆搭载新型低速高扭矩电机的X3改装车驶入泥泞山路，全程爬坡角度超过22度，涉水深度达45厘米。
村民们围着车子啧啧称奇，一位七十多岁的苗族阿婆颤巍巍坐进驾驶座，试着踩下油门，车子稳稳起步，缓缓爬上陡坡。
她回头对翻译说：“以前赶集要走三个小时，现在……一分钟就到了。”
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