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因为这是当康公益基金立出来的一个标杆。
整体上，方年还是很满意的。
市長也跟关秋荷透露了一点小消息：
09年稍微有点消息，然后莫名没有下文的快速铁路已经重新提上议案。
这次预计不会太久就会正式动工。
本来方年就记得是在14年初再次正式动工的，毕竟整体议案被定下来是08年的事情。
中间09年放出消息又忽然停了的原因应该与桐凤当局、省城当局等有关。
本来棠梨隶属的县城是个百万人口大县，经济几乎以农业为主，在这些年里已经成为了全省劳务输出大县。
因为交通的不便利，省城的汽车站甚至有针对棠梨这一片开放的专门售票窗口。
一条客运铁路的重要性不言而喻。
等过两年与省城长沙之间通了高铁，就能直接从省城拉优秀教师过来了。
方便得很，来回不到一小时高铁的通勤，跟在市内上班没区别。
高铁站的建设点距离学校不足两公里。
“……”
午前，方年跟朱建斌聊了几句。
午饭后跟关秋荷一道离开了桐凤。
在省城转乘飞机回往申城的路上，关秋荷忽然问：“你就没想过施加点个人影响力，让这条铁路更快落实？”
“我有那么大的排面？”
方年撇撇嘴。
关秋荷随意道：“你不试试怎么知道，反正你要在长沙投资几百亿盖主题乐园；
而且，顶多只是让省里边忽略以前留下来的一些负面影响之类的。”
方年叹了口气：“也有道理，来之前我还真翻了下公开文件，整体方案04年提出规划、05年评审、08年完成了立项，要求09年全面开工建设，结果动工即停，公开消息里面再无下文；
其实总计不过百公里长，投资不过百亿出头，鬼知道为什么省里一拖就是好几年。”
闻言，关秋荷就笑：“刚才那市長可是跟我暗示了。”
“算了，我还是不做这种出头鸟。”
方年犹豫再三，拒绝了这个诱人的提议。
虽然很明显会有利于棠梨当地百万人，也有利于自己往返老家，但方年不了解内幕，摆明了有被当枪使的嫌疑。
顶多也不过晚那么一两年时间，这么十几年都过来了，总不至于忽然等不下去了。
再说民间绝大多数根本不知道这消息。
…………
…………
两日后，四川、湘楚、湖北、江苏、浙江、京城六地新的前沿院正式入住首批研究生。
申城、羊城启用新的院区。
而在明年的这个时候全国12个前沿院都将搬入新的院区。
这次也同样是有前沿公司代表参与开院仪式。
不过并未有大肆报道，影响范围基本局限在学术圈里。
拢共12个前沿院的出现，对学术圈的影响力还是很大的，也是有不少声音冒了出来。
但基本上都在某一个层面忽然消失。
随着时间的推移，会形成新的时代洪流，无人能阻挡整体风气的转变……
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