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始读之，止于心灵对自然美的直接感悟，目注神驰，评然心动。
这种灵境，大体上，像是晋人袁山松对于三峡的观赏：“仰瞩俯映，弥习弥佳，流连信宿，不觉忘返。”
再读之，就会感到主观的生命情调与客观景物交融互渗，物我融成了一体，亦即辛弃疾词中所说的：“我见青山多妩媚，料青山见我应如是。
情与貌，略相似。”
卒读之，则身人化境，浓酣忘我，“冲然而澹，鯈然而远”
，进入《易经》上讲的那种“天地氤氳，万物化醇”
的灵境，此刻该是“此中有真意，欲辨已忘言”
了。
（现在，我还能刺刺不休地饶舌，说明离这种“化境”
尚远。
）
读三峡，有乘上、下水船两种读法。
乘上水船，虽然体味不到“轻舟飞过万重山”
的酣畅淋漓的快感，但颇有利于从容玩味，沉思遐想。
“读书切忌太匆忙，涵泳工夫意味长。”
读三峡，也是如此，不能心浮气躁，囫囵吞枣。
下水船疾飞似箭，过眼烟云，留不下深刻的印象，其弊正在于此。
但是，下水船又有其独特的美学效应。
本来两岸的青松、丹橘、翠峦、粉堞，彼此相距甚远，但由于船行疾速，拉近了它们的距离，造成眼前多种物象重合叠印的错觉，从而，丰富和充实了视觉形象，即使物象渐渐消失，也能留下一种雄奇的意境与奋发的情思。
鉴于两种读法各有得失，我们通过双程往返，兼取了二者之长。
人说大宁河上的小三峡是三峡的聚珍版和缩印本，景色绝佳，而且，由于滩险岩奇，还可以补偿由于三峡惊险场面的消除所造成的失落。
可惜，因为时间有限，交臂失之，说来也是一粧憾事。
但是，我用另一面的道理宽慰自己：美学上讲究逸韵悠然，有余不尽，忌讳一览无余，因而有“不到顶点”
的说法。
怕的是到达顶点就到了止境，捆住了想象的翅膀。
龚自珍有诗云：
未济终焉心飘渺，百事翻从阙陷好。
吟到夕阳山外山，古今难免余情绕。
踏不上的泥土，总被认为是最香甜的。
何妨留下一片充满期待与想象的天地，付诸余生忆念，纵使他日无缘踏上，也尽可神驰万里，向往于无穷了。
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