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这是考虑到各种用户的需求不同，才造出了不一样的车子，你就说成本需求是不是需求吧。
“嗯，有道理，我们不能一刀切嘛，有的人，的确是用不了那么长，那么大的车，也没想跑那么快。”
十一机部总工也很有意思，只说长、大、快，别的不说。
高振东一副英雄所见略同的表情：“就是这么个意思，你们看啊，有了这个准备和奔驰220s打擂台的车子，加上你们已经搞好的仿制伏尔加gaz-21的……对了，你们这个仿制的gaz-21叫什么来着？”
老这么说仿制xxx的，太长了。
“京城520，对，就是你提议的，我们也觉得这个想法不错。”
京汽厂厂长笑道。
“嗯，对，那准备和奔驰打擂台的，就是京城720。
这样一来，720、520、京城63更名的京城315，齐了！”
高振东一拍手笑道。
“对，这样从高到低，就形成了一条覆盖齐全的产品线。
还可以适当选择7线的技术下放，在5线、3线上也形成一定的技术优势！”
十一机部总工拍手叫好。
听到这里，京汽厂长想起一个事情来：“高总工，刚才你不是说，还有一个和315无关的低端车子……”
高振东点点头又摇摇头：“这个车子是有的，的确和315无关，但是与这条以‘京城’为品牌的产品线也无关。
这个车子，是真正的普及型轿车，是普通老百姓也能买得起的车。”
虽然我们的普通老百姓暂时买不起，可是外国的买得起啊。
如果国外买得起的人买我们的买得多了，那我们的老百姓也就慢慢买得起了。
“啊？还有？”
高振动点点头：“对！
还有！
这个车子，建议是不要用京城作为品牌名，而是与已经待产的微面一起，形成一个品牌线，将品质车与普及车分割开来。”
十一机部总工虽然不是搞营销的，但是听了高振东的话，马上就知道他心里想什么了：“你的意思，是将高……不是，是将公务用车与普及型车子分成两个品牌？”
“嗯，这样各走各的，品牌的口碑和调性一旦决定，想要更改是非常困难的，所以用品牌将两条产品线分开来，这样不会相互影响。”
高振东上辈子没学过营销，但是多多少少还是看到过这方面的消息，深知一个品牌从高了往低走很容易，但是想要从低向上爬，却是非常困难。
“嗯，树立品牌形象……说得好！
说得好！”
十一机部总工说完，转头对京汽厂厂长道：“我看你们呐，也就不要想什么都吃下去了。
京城牌的三条线，是你们的没问题，你们把微面拿出来，和高委员说的这个普及型轿车一起，交给其他汽车厂的同志们。”
京汽厂的厂长一脸的肉疼，舍不得，他是真的都想要。
不过他自己也很清楚，这事儿不可能。
一来，鸡蛋不能放在一个篮子里，要孵化汽车厂，也不可能就只孵化他们这一家，他们这一家也不可能有这个能力吃得下这么大的馒头。
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