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仪表什么的数据当然是一模一样的。
曾有人戏言，现在的国产模拟座舱可以拼接在飞机上使用。
尽量逼近真实，给予飞行员更接近真实的飞行体验。
党为民在模拟机场上滑出停机位，左转沿着滑行道往跑道的起飞位置去。
无法通过身体感受战机推力大小的变化，不过可以通过视觉以及仪表数据的表现。
整体感受上当然是没办法和实机相比较的。
滑行过程中战机的地速忽快忽慢的，党为民还没能熟练的掌握歼-15油门的大小，好比汽车的新驾驶员，踩油门的时候控制不好力量的大小，以至于汽车出现顿挫状态。
不过张无缘没有说什么，第一次上模拟座舱大多如此。
“起飞前准备完毕！”
党为民按照标准程序进行了起飞前检查，报告道。
“计时起飞。”
张无缘充当塔台指挥员，下达了口令。
党为民迅速把油门杆推到底，两台国产大推力涡扇发动机怒吼起来，转速迅速飙升，战机开始加速滑跑。
空速超过了起飞要求之后，党为民缓缓向后拉杆，机头猛地抬起，吓了党为民一跳，他连忙稍稍推杆控制住机头上扬的幅度。
张无缘说，“这是改进过的歼十五，飞控系统的灵敏度是比海山鹰要高的，你要熟悉操纵杆的性格。”
“明白。”
党为民稳住右手，把稳了方向。
持续爬升进入航道，继而是转弯，幅度不大不小，过载三四个G，正常范围之内，变故在这个时候发生，党为民眼前突然一阵晕厥，右手带东了操纵杆，战机倾覆，斜着向地面栽下去。
“怎么搞的？稳住！”
张无缘也相当吃惊，连忙说道。
也就那么两三秒的时候，党为民迅速恢复过来，连忙的配平，同时加大油门爬升，调整航向回到航道上，脸上是一阵红一阵白的。
“教员，我头有点晕。”
党为民报告说。
张无缘说，“身体不舒服？能坚持飞完吗？”
这是在模拟座舱，若是实机飞行，塔台指挥员肯定会让党为民即刻返场着陆。
“能，没问题！”
党为民沉声说。
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