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现在的他，心理素质坚如磐石，不仅仅是因为经历过艰难和危险，也有对飞行技术有了深入的了解。
既然是按照教练机的标准进行了改装，037号歼-7egghs的后舱自然是有一套操纵系统的，而且仪表台和前舱几乎一样。
可见，037号歼-7egghs进行的改进是大工程。
李海确认飞机在正常爬升之后，拿出小本子来记录下战云天起飞时的几个关键数据，这些将会作为平分的主要依据。
“收起落架。”
战云天扫了一眼高度后，道。
李海确认状态正常，道，“可以收起落架。”
到了天上，前舱学员的操纵就都需要听从后舱教员的，塔台则只会和后舱教员进行联络。
战云天把起落架的手柄往上掰，前后起落架收起，起落架舱盖关闭，飞机的气动布局到了最佳水平，空速一下子攀升了几十公里，倒是把战云天吓了一跳。
他连忙的收了一下油门。
李海没说什么，在小本子上默默的记了下来。
“保持航向继续爬升到海高八千米，即高度八洞。”
李海说。
战云天看了眼高度仪，此时是海高500米，距离8000米且有一段很长的距离。
“明白，保持航向继续爬升高度八洞。”
战云天重复指令。
李海再一次下达指令，“空速保持拐八。”
“空速保持拐八，明白。”
战云天刚刚调整好俯仰角，马上根据新的指示调整空速。
开飞机和开汽车都是属于驾驶，在空速行进速度、方向、姿态变化这一块，实际上有很多共同之处。
起步即起飞，降落即倒车入库，都是整个技术流程里面最难最重要的部分。
此前许多年里，新飞行员放单飞的标准基本-->>本章未完，点击下一页继续阅读
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